据外媒报道，大众汽车CEO托马斯·舍费尔宣布，将停止生产旗下的Arteon三厢车型（国内对应大众CC）。一位大众内部人士向媒体证实，最后一辆Arteon轿车已在2023年完成组装，现已正式停产。但是，Arteon猎装版并未停产，将在德国工厂继续生产至2026年。

早在去年6月，大众就提出到2026年要实现收入和盈利目标，因此计划采取多项措施精简成本。包括简化流程、提升效率、精简车型等。当时大众CEO就提到，Arteon可能在2024年后停产，被电动车取代。大众此前也表示，会逐步减少小众车型的产量。除了已停产的Passat三厢版、Arteon三厢版，还将停产T-Roc敞篷版。大众未来将更专注新能源汽车，研发周期将缩短至36个月，到2032年在欧洲仅销售电动车。

Arteon于2017年首发，基于MQB平台开发，2020年大改款并增加了猎装版。尽管被视为CC的继任车型，但大众给予Arteon更高的定位，高于CC和Passat。而在国内市场，大众Arteon即对应大众CC。国内大众CC系列于2010年首发，延续Arteon设计风格，被网友称作“最美大众车”，搭载2.0TSI发动机与6速DSG变速箱，售价25.28-29.98万元。

2020年上市新款CC系列轿车和猎装车。进口大众将原版Arteon Shooting Brake R-Line引入国内，售价为34.8万元。与国产版CC猎装车有所不同的是，Arteon猎装车没有使用包括四轮黑色轮眉在内的跨界外观套件，其他配置方面也有诸多差异，并且更高的定价也形成了产品区隔。

目前国产大众CC仍在售，共提供3款轿车版本和3款猎装版本，对应售价区间分别为24.99-29.29万元和25.69-29.99万元；动力上搭载2.0T发动机，匹配7速DSG变速箱。Arteon停产是否会影响国内CC销量，还有待观察。