相信对于有车的朋友，只要你开的不是纯电动汽车，都少不了去加油站给汽车加油。而加油费用也成为了每一辆车每一年中的一大笔开支。而就汽车加油方面，相信我们经常会遇到加完油之后油表里程数没有增长以及油表油耗显示不准的问题，今天我们就来逐一解答。

首先，就是加油过后，为什么里程数没有立刻增长，亦或者是加完油之后需要行驶一段路程，才会发现里程数的变化，这究竟是什么原因呢？这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。当开了一段距离之后，连杆出来了，所以才会出现上升的情况。当然，如果不是汽车的问题，也有可能是加油站存在猫腻。调整当量：油计量器具中的当量是计量准确度的标志部位，加油员为了少加油，故意将当量的准确位置调偏，让消费者在不知情的情况下挨宰。除此之外，也存在调试加油计量器的转动齿比。加油计量器的传动齿轮每转一周，显示器上就能显示加油数量。有些加油站将传动齿轮的标准尺寸偷换成加长尺寸后，消费者就无法获得等额的足量汽油。

以上都是可能导致你的车辆去加油站加油之后，没有显示足够油量的原因，所以大家谨记在加油的时候，我们要选择大规模的加油站去加油，更不能去加私油，而且私油还是违法行为，不要为了贪图一些小便宜而吃了大亏。

车主在启动的时候明明看见车辆还有几格油的，然后开不到半个小时竟然发现油表的刻度突然间下降到零刻度，相信大部分的车主面对这种情况都会很紧张，那么这是什么情况引起的呢。这种情况一般出现在一些老车之上，因为使用了比较久，汽油中的一些杂质跟油泥侵蚀到油表指示器上面，这时候传感器的工作状况受到了一定的影响，自然会出现一定的不准确性，当然也有可能是传感器磨损过度导致的，车主可以到4S店或者维修厂进行检查一番。除此之外，传感器测量的剩余里程数大多数都存在不小的误差，原因是银大多数车型并没有所谓的燃油流量计，就像我们水表转转的叶子一样的。主要是由于如果你在油路上面装了流量计，对油路的畅通会造成影响。

有些车型ECU，是不向外提供喷油脉宽这类数据的，所以大部分第三方的油耗计，比如说OBD盒子之类的，显示的油耗都是采用空气流量数据，来间接计算耗油量的。这样其实是更不准确的，这个主要是根据最佳空燃比14.7：1，来确定的。再配合上一些长期和短期的燃油修正，这些数据来算的。当然还有些厂家会在油耗显示上动点手脚，在计算方式上进行一些美化了。比如说表显时速，来代替实际的时速来算。这样油耗就不会显示很高，根据国家要求，表显车速必须比实际车速大。因此用表显车速，替代实际测得的车速来进行算，看起来百公里油耗也会更低。所以厂家也会借此来美化一下自己产品的油耗，来赢得消费者对于产品经济性的认可。