9月27日，东风日产全新纯电 SUV — Ariya 正式上市，中文名为“艾睿雅”。
新车共推出4款车型，售价27.28-34.28万元，并基于 CMF-EV 纯电平台打造，定位为紧凑型纯电 SUV，将会有单电机前驱和双电机四驱两种版本车型，纯电续航里程最长623km。并将于10月开启交付。
购车权益
在此次的购车权益上，新车推出了两大质保升级、三大购车优惠、四大免费福利，以及限时尊享权益和额外购车补贴，具体看下图：
新车亮点提前看：
1、基于CMF-EV云图纯电平台打造
2、最高续航623km
3、e-4ORCE雪狐电四驱加持
4、配备双12.3英寸双联屏
5、搭载L2+智能驾驶辅助
6、采用零重力座椅
基于云图纯电平台打造
资料显示，云图专业纯电平台是由雷诺-日产-三菱全新联盟开发，为联盟五大纯电平台之首，是专为纯电汽车设计的平台。
云图平台有着电池容量提升16%、空间利用率提升23L、分体式HVAC创新设计、电机/电控/减速器高度集成等优势。
ARIYA则是云图平台首款车型，未来该平台将生产包括INFINITI在内的高端纯电车型。
最高续航623km
动力上，新车将搭载EESM-电励磁同步电机，并推出两驱版与双电机四驱版车型，单电机的最大功率为178kW，最大扭矩为300N·m；前后双电机的综合最大功率为290kW，最大扭矩为600N·m，百公里加速时间为5.1秒，CLTC最高续航里程623km。同时，四驱版还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱技术。
另外，新车还提供舒适、经济、运动、雪地四种驾驶模式。底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，并且带来平整性好、厚重感强的底盘调校。
Ariya的电机还可实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制，无论是起步提速，抑或是减速，极大减少了行车过程中的俯仰与俯冲感。
40分钟可充电80%
电池方面，新车搭载了三元锂电池组，容量为90kWh，电芯由宁德时代提供，东风日产做电池包整合，并且拥有快充模式，40分钟即可充电至80%，百公里耗电16度。
搭载L2+智驾辅助
驾驶辅助上，新车搭载的是L2+智能驾驶辅助系统 ProPILOT超智驾Pro，硬件部分，含有22个高精度感知设备，5个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器围绕车身分布。
还有五大控制智能系统，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，始终居中稳进。更搭载了目前日产新能源汽车独有的S-ALC一键智能辅助变道，行车过程中可实时评估道路情况，并协助安全变道；FAP双模式自动泊车，支持平行泊车、反向泊车和前向泊车，小姐姐也能轻松驾驭。
此外，还搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，多达十六项主动安全科技。
同时，新车还配备了搭载于日产聆风上的e-Pedal一体化智控踏板，用户只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作，这点有点类似特斯拉的单踏板功能，如果不习惯使用，也可单独关闭此功能。
采用全新一代车联网
车机系统上，新车搭载日产全新一代车联网系统，双屏显示、界面直观、响应快，更是支持自定义仪表显示内容。UI上采用卡片式设计，操作逻辑更加清晰，另外，除了常规的在线导航、音影娱乐等功能，还支持远程车控，语言控制车辆、车载在线服务等。
全速域轻量化静音工程
在隔音方面，日产采用全速域轻量化静音工程，前挡风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃，同时车身多处加注多重吸隔音材料，加上电励磁同步电机，在多种路况下都能保持非常棒的静谧性，在车内听音乐、交谈都丝毫不会受到干扰。
采用全新设计
外观方面，新车采用全新设计语言，前脸采用了名为墨影晶盾的设计，它融合了“组子”图案和日产最新的车标，加上流光飞羽LED灯从大灯边沿进一步延伸，还原V-motion的同时，很好地提升了视觉效果。此外，前脸两侧狭长的风道装饰以及下包围处的黑化处理，让新车的运动感更足。
Ariya的侧面造型圆润，与Model Y有些相似。悬浮式车顶设计能够让车辆拥有更加年轻化的视觉效果，轮拱和侧裙均采用了亮黑色护板，与黑色车顶上下呼应。
值得一提的是，与一众新能源汽车不同，ARIYA的门把手采用了传统设计，没有跟风采用时下主流的隐藏式门把手。据悉，此前有过很多车主反应北方冬天，弹出式车门把手有时会被冻住，导致开门困难，这点ARIYA完全能避免。
车尾上不用多说，采用当下电动车主流的贯穿式尾灯，配合车顶的扰流板以及下部尺寸宽大的黑色运动包围，彰显较强的运动感，并且同车头的风格有着呼应效果。
定位紧凑型SUV
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4603/1900/1654mm，轴距为 2775mm，除了车长略小于大众ID.4，其他方面的尺寸都比ID.4更大（以ID.4X为例，长宽高分别为：4612/1852/1640，轴距为2765mm）。
贯穿式空调＋双12.3英寸双联屏
内饰方面，新车的风格和现有的日产车型有明显区别，车内几乎看不到任何物理按键，贯穿式一体空调出风口＋双12.3英寸双联屏的设计，并且空调出风口下方的仿木纹饰板上还布置有虚拟按键，同时按键还伴有震动反馈，不仅盲操起来也很方便，科技感也更强。
值得一提的是，前排腿部空间设计成了贯通式的，这点好像很少见，据官方介绍，如果主驾车门开关受限，就可以通过副驾一侧，很方便的上下车。
此外，中央扶手还可以前后移动，最大移动距离达150mm，据悉，驾驶者可根据不同身材来进行调节。而且ARIYA 还设计了一个隐藏式电动中央储物盒，轻触扶手箱上的按钮即可打开，满足用户储物和置物需求。后排座椅还支持4:6比例分割放倒，灵活性更高。
另外，当你靠近车辆，车内呼吸式氛围灯启动，并根据白天和夜晚自动调整亮度，打造出特有的仪式感。而且位于方向盘内的摄像头会通过 Face ID 人脸识别，然后根据车主的驾驶习惯进行调节方向盘和座椅的位置，下车时方向盘和座椅也会缓缓向后滑动，以获取最大的空间方便驾驶者出入，这点不得不说很贴心。
对于日产车型来说，舒适性一直都是其强项。人体工学座椅设计独出心裁，采用航天零重力科技理念，乘坐舒适性体验非常好。搭配全景式天窗，长度920mm*宽度700mm，总面积0.64平方米，整个驾乘感受非常惬意。
渠道建设规划
未来，ARIYA 将采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式，实现 800+ 销售与服务网络全覆盖，可提供在线导购、上门取送车服务、全时全局道路救援服务、智能化透明车间、星光服务、代客充电服务 …… 等，让用户购车、用车无忧。
充电服务方面，ARIYA 充电地图目前已经接入 31 万根，覆盖 80% 以上的公共充电桩。这样的话大家一点也不用担心有充电焦虑。
电驹小结
在燃油车领域，日产的技术早已深入人心，但随着电动化进程越来越成熟，各大车企不得不将研发重心放在电动车上，这对于日产来说也不例外。在如今转战电动化赛道，是否姗姗来迟了呢？
从ARIYA开始，东风日产正式吹响了新能源反攻号角。从产品角度看，ARIYA的优势在于电池技术安全+扎实造车工艺。或许，ARIYA不如新势力的产品更有科技感，也没有国产电动车的配置堆叠。但是，把造车的基本功做好，也很重要。