2021广州车展期间，网通社邀请了长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理 及川尚人进行专访。在采访中他表示，中国现在商场里设置城市展厅是非常流行的，这是一件非常好的事情。尤其是对客户来说，与其要去一个很远的地方，要从很远的角度侧面看车，不如就去日常我们经常去的商场里看车，对客户来说是更方便的。因此我们将长马城市展厅定位于「悦马空间站」，打造品牌与用户链接的第三空间。

网通社：今年，马自达品牌启动了长马和一马的企业整合。对于在2021年选择整合两家企业的初衷是什么？

及川尚人：在中国市场，马自达长期以来都是分成长安马自达和一汽马自达两个渠道来开展业务的。当然，包括销售和营销策略，都是有所不同的，这就代表着在中国市场构筑品牌，是一件非常困难的事情。

所以我们希望通过推动长马和一马企业合并重组，充分利用相关方迄今为止积累的品牌资产，在快速增长且竞争激烈的中国市场推动马自达品牌业务的长远、持续发展；此外我们希望经销商能够持续、健康、良性的发展，这就需要将目前马自达品牌在中国的7款主销车型以及进口车型整合为同一销售渠道，为客户提供更加全面、便捷的购买渠道及产品选项；另外，通过合并，实现战略、渠道、产品的全方位聚焦。以此来优化商业结构和运营体制，强化客户体验，夯实品牌未来成长的基础。

所以我们要通过一汽马自达和长安马自达的合并来实现马自达统一，在中国认真做马自达品牌，在马自达品牌发展上注入力量，从而促使马自达能够集中精力提升在华业务及品牌价值。

网通社：长马和一马企业整合后，对长安马自达和广大用户来说都有哪些利好？

及川尚人： 首先通过本次合资企业重组，可以优化商业结构和运营体制，强化客户体验，夯实品牌面向未来成长的基础。向中国的消费者提供统一的销售、售后服务、营销策略。活用至今为止积累的品牌资产，持续导入新的产品，推进业务增长。其次，合并后，长安马自达和一汽马自达的网络渠道将会有机整合，合理布局各级市场，让320万马自达中国用户以及所有马粉们购车、用车更便捷，更舒心；同时，渠道整合也将带来全产品谱系的整合，用户购车更便捷、选项更丰富的同时，也能够提升经销商伙伴盈利能力。

比如，对客户来说，无论他是开长安马自达的车，还是开一汽马自达的车，他都可以把车开到同一家4S店里进行售后服务。最后，通过两马合并，将一改此前在营销传播中一马、长马传播理念和主题不统一的问题，用户、粉丝、消费者对马自达品牌的定位感知将更加清晰。

网通社：也就是说，我们可以提供两套服务，到最后统一成一套服务标准吗？

及川尚人：我们会统一服务标准的。

网通色：但这是一个过程。

及川尚人：是的。

网通社：我们看到，目前长马在部分城市已开始布局城市展厅，相较于其他汽车品牌的展厅，长马的有哪些特点？未来的发展理念是什么？

及川尚人：正如您所说，中国现在商场里设置城市展厅是非常流行的，我觉得这是一件非常好的事情。尤其是对客户来说，与其要去一个很远的地方，要从很远的角度侧面看车，不如就去日常我们经常去的商场里看车，对客户来说是更方便的。因此我们将长马城市展厅定位于「悦马空间站」，打造品牌与用户链接的第三空间。

「悦马空间站」承载了消费者看车、新车预订、品牌元素文化体验、品牌&产品咨询等功能，让用户在逛街时就能完成品牌体验；目前，长安马自达在主要城市正加快布局城市展厅，未来会有越来越来的城市展厅出现在大家身边，请拭目以待。

网通社：但是我其实觉得，更适合马自达的用户，不一定在这些一线城市。

及川尚人：其实我们马自达的用户、粉丝，也是年轻人居多，我们也不希望这些年轻人每次都特意去4S店才能看车，还希望他们在约会的时候，去一些商场时就能看到车，所以现在正开展城市展厅。

网通社：我们都知道，来这届车展很不容易，给我们介绍一下，长安马自达带来了哪些参展车型？

及川尚人：首先我先说一下，我们马自达的展位在2楼的5号展厅。这一次车展，也是我们两马合并之后的第一次A级车展，也是全车系产品首次同台展出。我们展现了马自达全产品体系，包括全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉、2021款MAZDA CX-30、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、2021款MAZDA ATENZA阿特兹、2021款MAZDA CX-4、MAZDA CX-30EV 这7款车型。

这是马自达品牌首次全产品阵营汇聚长马展台。从燃油车到新能源、从小型到中大型主流汽车市场全产品谱系的覆盖；我们在9月底的时候也上市了MAZDA CX-30EV这样一款新的纯电动车，这是长安马自达的首款电动汽车，因此我们把它展示到了主舞台上。长安马自达的客户年轻人居多，我们希望让年轻的马自达用户更加的理解马自达品牌，同时在本次的展位后面做了一个博物馆，希望各位粉丝深入了解马自达的历史。我们是真心的希望各位能够来我们马自达展馆进行参观。

网通社：其实在澳洲、欧洲包括在中国，其实还是有很多马自达的粉丝，包括发动机。

及川尚人：说到马自达，肯定会提到转子发动机的，我们这次也带来了RX7，这款车也在展位上展出，所以希望您一定要去看一看。

网通社：一马、长马整合后，马自达品牌在中国的产品阵营也将迎来销售整合。未来，消费者在长安马自达店铺将有7款车型选择，这些产品有哪些共同和差异化的价值（卖点）？ 因为两家合并之后，产品肯定也会比较主流地主推一种，他们的差异化应该怎么做？

及川尚人：首先，马自达的汽车都是为了追求驾乘愉悦、优越的操纵价值，以及优越的安全价值和优越的环境，所以我们所有的车理念都是一样的。设计也是专注于魂动设计的，所以无论是哪个车型，设计的理念也是共通的。实际上，各个车型的目标客户是不一样的，比如次世代MAZDA3昂克赛拉，目标客户是年轻人。还有MAZDA CX-8，我们的目标客户是“二胎”家庭。

我们会根据各种各样的车型，制定相应的营销策略，现在总部也在进行这样的考量。说到共通点，肯定是最美的设计以及驾乘愉悦，我相信很多马自达的粉丝，也是因为理解了这样的内容，才成为了马自达的粉丝。这次长安马自达在中国市场也推出MAZDA CX-30EV，就算它是纯电动车，也希望给客户提供驾乘愉悦。

网通社：跟传统车的驾乘是一样的，一脉相承。一汽马自达、长安马自达做成了一个整合，也是一个新的启动。其实网通社也是一个新的启程，特别感谢您接受本次采访。

（图/文 网通社 尹建伟）