中国是一个英才辈出的国度，然而在中国上下五千年的历史上，能被称为圣人的却不多。梁启超曾提出,中国历史上有两个半圣人,一个是孔子,另一个是王守仁,半个是曾国藩。”今天我们要说的就是王守仁，或许对于这个名字很多人会感到陌生，但如果提到“王阳明”却是如雷贯耳，因为“阳明心学”确实有很广泛的影响。
阳明的心学和普通学派之间的差别在于，它教会我们修心的重要性，并告诉我们如何拥有一个强大的内心，从而对于人们运转人生有着非常积极的正面影响。心学是非常深奥的一门学问，以我的才疏学浅，当然不太敢在此班门弄斧。但我们或许可以结合生活中的事物来一起探讨，比如说我们接下来要重点介绍的一款车——东风本田英仕派。
王阳明认为：“心即理也，心外无理，心外无物，心外无事”。每个人生活的世界是由你的内心决定的。在这个世界上，只有一个人能支配你，那就是你自己。因此，掌握了内心，也就等于支配了你自己的世界。所以我们如果用心领略心学的精髓所在，以此来强大自己的内心，用心领悟了，来日定能成就非凡人生。
众所周知，心学起源于中国，但目前在现实世界中被运用得最彻底的却是日本，我们大家所熟知的稻盛和夫，就是王阳明的忠实粉丝，他将心学应用在企业管理中，创造了不凡的成就，也被誉为“经营之神”。而由于心学的应用，也诞生了许多优秀的品牌和产品，而英仕派就是其中的一员。
1989年秋，本田根据时代变化推出了一款至诚打造的最新轿车，将“世界·品质”的主张推向世界的每一个人。基于此，本田在产品上进行变革，新4 Door Hard Top·series （新四门硬顶系列）诞生。形成这些的基础，是本田对FF技术（前置前驱技术）诸多可能性的不断追求。本田首发“FF中置·竖置5缸”的引擎布局的车型INPIRE，作为新“世界·品质”的轿车，作为与传统高级小轿车世界不同的新一代个人4门硬顶车（4Door Hard Top），营造出舒适的行驶感，召唤每一位追求成熟感的人士。
随后，本田在开发全新的INSPIRE时认为，高级轿车不应该局限在车身的进化，更应该贴近和深入人心灵，在多个层面赢得乘客的极大满意。通常一个人表现出来的举止和气场，绝非是单纯的外表所散发出来的，而是这个人的生活方式、思考方式、说话内容和方式、过往经验等诸多隐藏在外表背后的内部积累所表现出来的综合特质。汽车也一样，不应该只以看得见的装饰和数字为傲，更应该追求一辆汽车给驾乘者带来的感觉，让汽车看得见的设置/功能去彰显其内在所传达的感觉，如硬顶（Hard Top）设计给驾乘者营造出来的快感。这就要求本田从历来高级轿车的框架中解放出来，让轿车去彰显驾乘者的知性、品位等诸多特质。让驾乘者体会到掌控自如，潇洒不羁，从而得到极大的满足感、清爽感和奢华感。
以上的思考，与“阳明心学”追求内心的理念不谋而合。
2018年，INSPIRE于中国上市，沿袭Honda基因，传承经典，更领先时代。INSPIRE是东风Honda以“臻品设计、臻享体验、至臻技术”为理念打造的首款中级旗舰轿车，也是东风Honda品牌升级后的首款新车型。东风Honda于2021年10月15日正式官宣中文名“英仕派”，英仕派不仅是INSPIRE的音译，更精准契合新车的车格，“英”，即英明睿智，追求卓越的进取精神；“仕”，意为笃定而有余力，真知而有大才的境界；“派”，则指理念共通的知性行动派人群。
为了进一步寻找英仕派的精神内涵，东风Honda还开展了“寻找英仕派”文化探寻之旅。6月21日，东风Honda“寻找英仕派”文化探寻之旅第二站在浙江余姚启程。从阳明故里余姚，到心学圣地绍兴，东风Honda携手文化大咖、英杰雅仕及众多媒体，共同走进圣贤故里，寻根阳明心学之源，溯源“知行合一”的文脉传承，在知与行中品悟“宝藏之车”英仕派“智形合一 见未来”的进化之心。
余姚是心学创始人王阳明的出生之地，绍兴则是王阳明成长与讲学的地方。王阳明故居、绍兴稽山书院等与王阳明息息相关的地方均在于此。在英仕派的带领下，嘉宾们追寻先贤足迹，前往探寻阳明心学文化背后的传承与进化，感受心学文化熏陶。
东风本田汽车有限公司副总经理潘建新表示：“沿袭经典，携手科技，旗舰座驾英仕派深谙王阳明‘知行合一’的哲学之道，始终秉承匠心精神，不断超越自我。而它的未来，也必定不负众望，将以持续进化之心，奋力前行，为不断探寻的‘智慧者’打造荣耀冠冕。”
而武汉大学教授、阳明学专家欧阳祯人在稽山书院以一场“立德、立功、立言”的讲座，讲述阳明心学的发展过程，也让众人聆听智者之言，沐浴文化之风。
当然，作为此次心学之旅的主角的英仕派，是我们领略心学思想最好的样本。其产品的打造，遵循从产品本身出发，关照用户内心，从而达到人车合一的境界。
首先，作为一款中高端轿车，英仕派拥有质感考究的造型。
英仕派长宽高分别为4924*1862*1449 mm，轴距为2830mm，提供舒适驾乘空间。新增银黛灰车身涂装色，、18寸亮黑色切削轮毂，以及更具张力的导风口设计、更凝神的雾灯造型、更简洁动感的前杠造型，进一步提升新车的品质感。免接触式感应尾门设计提升用户的使用便捷性，宽敞的后备箱容积达530L，可装载4个25英寸大小的行李箱。
内饰方面，搭载极具运动感的全新红黑双色座椅，增加缝线装饰。细纹饰板、后排杯托氛围灯装饰、黑色顶棚等在提升运动气息的同时，也增强了科技感和豪华感。后视镜自动折叠功能、后排座椅提醒功能、铝合金运动踏板、豪华外开启式全景天窗等，进一步提升新车的整体质感。
动态性能方面，锐·T动车型采用1.5L涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，百公里综合油耗低至6L。锐·混动车型搭载全新2.0L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，百公里综合油耗低至4.2L。
英仕派搭载ADS全时自适应减震系统，采用电磁液体阻尼，其阻尼系数随电流强度而变化，可以根据环境情况（比如车辆速度等信息）随时调整自身的阻尼，最高可实现每0.002秒调整一次。使得车辆过减速带、坑洼不平路段时，系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳，从而让驾乘人员有着更舒适的驾乘体验境。
在提供充沛动力和舒适性的同时，英仕派还优化了发动机的调教及减速踏板，从而实现高性能、高配置、低油耗、驾驶乐趣等多方位的完美体验。
舒适性方面，英仕派搭载的通风座椅，通过独有的通风循环系统，源源不断地将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔送出，有效改善人体与椅面接触部位的空气流通环境，即使长时间乘坐，也舒爽惬意。
作为一款质感突出的车型，英仕派在NVH上面做足了功夫。英仕派搭载ANC主动降噪系统（通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消）与ASC主动声音补偿系统（通过扬声器发出声波优化发动机音效）。硬件方面，英仕派整车前后部位均使用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯，优化隔音件位置。全系标配Honda带谐振块静音技术的降噪轮毂，可抑制路噪。后备箱配有隔音饰板，阻隔轮胎和底盘的噪音，提升后排乘坐舒适性。
为了抑制发动机噪音，英仕派锐·T动车型优化油底壳及挡油板设计，进一步抑制低频噪音。锐·混动车型通过优化能源管理，抑制发动机介入时的突然高转，并通过排气管消音器的变更，改善总体的噪音值。
作为一款现代化的新车型，智能化不能缺少。
英仕派搭载10.25英寸中控大屏，支持Android与iOS的CarLife，支持3分区多功能运行。英仕派搭载Honda CONNECT 3.0系统，可通过云服务和OTA实现功能的持续升级和强化。改系统具有智能导航、手机远程操控、日常生活互联、多种方言支持、海量娱乐资源、OTA在线升级等丰富功能。语音对话功能支持普通话、广东话、四川话等多种方言，并且具有识别速度快、识别精度高等特点。
导航方面，提供最新地图和实时交通信息的，并与手机互联，可实现车辆状态确认、车辆位置搜索、车辆操作、发送到车、最后一公里导航、位置共享等功能。还有阿里巴巴提供的家居互联技术，可随时控制家中的智能家居设备，并进行线上购物，点外卖等操作。
智能辅助驾驶方面，英仕派搭载的Honda SENSING安全超感系统集结多项主被动安全配置。包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。新增TJA功能，加强了车辆0-70km/h的车道保持与跟车实力。优化ACC设置，使车辆在高速巡航时，刹车更线性，减速更平顺。优化LKAS设置，提升车道保持能力。
通过对英仕派的产品提炼，我似乎能捕捉到这款车与王阳明心学理念的关联性，也对这款车有了进一步的感性认识。
知行合一的王阳明从小承袭家族荣耀、树立“经略四方”之志，用心品读圣贤之书；此后在不断探索、实践中，体察到前人思想体系中的矛盾和不足，遂以一颗睿智有为之心，首倡“知行合一”理念，逐步创立“心学”体系。
在余姚、绍兴萌发和不断壮大的阳明心学，此后历经不断传承与演变，逐渐走向成熟。而英仕派也在实践中不断探索，在创新中持续进化，将“知行合一”的理念融入造车实践之中，最终收获内外兼修、智形合一的“车格”，这与当下知性行动派积极进取、通透睿智的“人格”追求不谋而合。