美媒:中日车企在泰国市场“换防”

美国《纽约时报》7月31日文章,原题:中国电动汽车“出海”如何重塑一个国家的汽车产业 中国电动车企正大举进军海外市场。泰国是最早感受到中国汽车品牌突然涌入的国家之一。

泰国汽车市场的快速变化表明,中国企业正超越来自日美等国的全球竞争对手,其中日本并不热衷电动汽车,而美国电动汽车行业仅有特斯拉一家独大。去年,日产、马自达和三菱等日本畅销品牌的销量暴跌。与日美车企合作几十年的经销商正在为中国汽车腾出展厅。

泰国汽车市场较小,但它是东南亚的最大市场,被称为“亚洲底特律”,充当着区域制造中心的角色。泰国靠近中国加之两国稳固的经贸关系,也使中国汽车能以较低成本迅速出口到当地。咨询企业中国汽车洞察创始人涂乐说:“这是一个桥头堡市场,泰国适合许多中国品牌,因为中国品牌的价格较低。”

这个曾被视为日本汽车“要塞”的市场已经发生“卫兵换防”。2022年,日本汽车品牌占到泰国市场新车销售的86%。随着中国车企比亚迪、长城汽车和上汽占据越来越大的市场份额,去年日本品牌市场份额降至75%。2021年,泰国表示希望到本10年末电动汽车占到本土汽车产量的30%,这是一个雄心勃勃的目标,看来没有中国企业的参与不可能实现。

如今6家中国电动车企已经在泰国销售,还有3家将在今年进入泰国。“当中国人看到机会时,他们就会立刻采取行动。”泰国投资促进委员会副秘书长威腊·达萨信甘沙古在一次汽车会议上说。

在一名中国电动车企高管的曼谷办公室里,一艘船模摆在办公桌上,生动地体现了中国汽车制造商的开拓精神。船帆上写着:“乘风破浪,满载而归。”(作者Daisuke Wakabayashi等,王会聪译)

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