看过《朱一旦的枯燥生活》系列短视频的人，偶尔会在吹牛X时发出：“生活就是这么朴实无华且枯燥”的感叹。如果人群中有同样关注该视频的友军，会瞬间领悟其深意：这个买不起劳力士的人又开始装X了。

据悉在现实生活中，主角朱一旦的座驾是一辆价值40万元的凯迪拉克，已经开了6年，那么现在，拥有一辆价值超百万的新7系试驾车的一品君，是不是可以朴实无华且枯燥几天了呢？要是这样就真的太枯燥了，一品君更想寻找那位曾经在《非常人贩》中驾驶E38的西装暴徒，没错，他就是能HOLD地中海发型的硬汉杰森·斯坦森。

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这次可以带四个人

“你上车后，我准备的汽油不够到达目的地，而且会让我的哥尼避震器无法甩开追杀我们的人。”在下班之后，准备用这辆新7系试驾车和几位顺路的同事一起回家时，不由自主的模仿起《非常人贩》中的主角弗兰克·马丁（杰森·斯坦森 饰演）的台词来。

同事表示：“都什么年代了，宝马的节油技术还做不到把四个人送到位？还不如我的全新奥迪A8L呢（奥迪A8L死忠粉）。”

确实将时间倒回第三代宝马7系（E38）刚推出735系列车型的时代，3.5升V8自然吸气发动机只有235马力，和现在新宝马740Li上的3.0T发动机（最大功率340马力，峰值扭矩450N·m）相比确实差不少，而且先进节油技术的搭载让新宝马740Li的百公里综合油耗仅为7.9L。

当然按照电影里的公路追逐模式驾驶，油耗肯定会在10L/100km以上，不过78L的油箱容积应该足以把四人送到“交货地点”，然后自己开车走人。不过比较尴尬的就是后排中间的那个人，中央地板凸起有点高，而且晕车只能吐车上，这会让刚做完内饰保养的主角弗兰克·马丁不高兴的。

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好好开车不香吗？

当一品君启动车辆准备出发时，刚才那位同事心有余悸，再次提醒了我一下：“这是新740Li，不是E38，好好开车，明天请你喝奶茶。”此时回头一看，他已坐在了后排右侧的老板位，放下脚踏板和座椅靠背，开启座椅按摩，望着全景天窗上的星幕天顶，表情极度舒适。

为了这杯奶茶续命，我决定安排好这名“尊贵乘客”，用最舒适的方式送他回家，毕竟在中国的马路上，是不能像弗兰克·马丁那样开车的，不仅非常危险，而且很快就会受到警察叔叔的正义审判。

新7系很好的完成将“尊贵乘客”送到家的任务，平顺的换挡提速、稳定的四驱系统、力度恰到好处的刹车以及可以调节软硬和高低的空气悬架，不仅让车辆驾驶非常平稳，同时也过滤掉了来自路面的不适路感，外加香氛系统和空气净化系统所带来的车内清新空气，这位“尊贵乘客”已沉醉其中。

对比电影中后排乘客被来回漂移弄得晕车呕吐的画面，新7系所营造的乘坐体验可以用真香来形容，后来一品君将他们全部送到家之后，想要做一些车上坐人时不能做的事，不过在感受到新7系旗舰豪华的内饰设计和舒适的驾驶体验之后，打消了这个念头，听着宝华韦健音响的高音质音乐，好好开车多香啊，当然最香的还是后排右侧。

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致敬经典Or跟随时代？

不可否认新7系的全新设计让旗舰豪华范更加浓烈，尺寸更大的双肾格栅配合细长的LED激光大灯，实际视觉效果也非常不错，但是很难将它与E38联想到一起。其实E38上的经典设计，在第四代宝马7系诞生时就已不复存在，而第四代7系的销量，也证明了跟随时代潮流才能存活的真理，这个真理至今依然适用。

第四代7系节节攀升的销量当时出乎人们意料，而现在更出乎意料的事或将诞生，目前海外媒体已曝光了下一代7系的假想图，从假想图上我们可以看到E38的影子，对当年参与设计E38的工程师以及E38的粉丝们来说，如果假想图成真，他们的青春便回来了，而且历经20多年漫长岁月的他们，现在也该有不少能买得起7系的了。

若下一代7系确实要向E38致敬，待新车上市之后，统计新车主与E38的关联性以及最终统计结果都是非常有趣的。不出意外，宝马集团现在已经在调研用户，尤其是中国市场的用户，最终宝马集团将结合新7系的市场反馈、用户对下一代7系的意见，在致敬经典和跟随时代潮流上做决定。