文/中国交通新闻网

4月21日20时30分，龙琅高速公路跨湘黔铁路主线桥现场人头攒动，亮如白昼，湖南路桥集团工作人员正在紧锣密鼓地实施湖南省内首次高速公路夜间铁路桥梁体架设。

当天，湘黔铁路安化站至横阳山站间接触网正式停电，途经列车纷纷停运，预留了115分钟的时间，为龙琅高速公路跨湘黔铁路主线桥首梁架设腾出施工“天窗点”。

在施工现场，架桥机将一片长35米、135吨重的箱梁稳稳吊起，然后再缓慢地向前推送，悬空跨过湘黔铁路正线，大约30分钟后落梁，随后施工人员进场进行精调、固定等。

湖南路桥集团龙琅高速项目经理唐超介绍，箱梁架设工序主要分为5个步骤，各工序间必须精心组织和分配时间，不容任何耽搁，以确保湘黔铁路封锁正点开通。21日架设的是跨主线桥第1跨首片梁，23日架设第2跨。接下来的一周，项目部将进行主线桥剩余14片梁的架设以及防电防落板安装施工等。

今年1月份，跨湘黔铁路桥下构已完成，并在临近铁路桥主线上建设存梁区。从4月21日起至4月29日（周末除外），湘黔铁路每天都将开出近2小时“天窗点”，为龙琅高速跨湘黔铁路主线桥梁体架设、防电防落板安装提供条件。

龙琅高速跨湘黔铁路桥是龙琅高速的重难点控制性工程，其中跨线桥梁为双向4车道，桥梁跨径组合为（3×35m）装配式预应力混凝土连续箱梁，全长113米。桥梁架通后，将打通龙琅主线与琅塘互通区连接通道，为后续娄怀高速改线施工创造条件，为龙琅高速年底通车打下坚实基础。

龙琅高速是长韶娄高速公路的西延长线，并延伸至娄怀高速。该高速串连起车田江水库、梅山龙宫、紫鹊界及大熊山等旅游景区，也是一条热点旅游线路。