说起广汽本田EA6，或许很多读者对这台车还不是太熟悉。作为今年3月份推出的全新纯电动轿车，与之前“油改电”的VE-1理念不同，直接采用了广汽第二代GEP专用电动平台，售价区间为16.78万—18.98万元。

新车一经推出，很多消费者把这台车当作是广汽埃安Aion S的姊妹车型。确实，它们都有着极为亲近的“血缘”关系。

但是这台广汽本田EA6真的只是广汽埃安Aion S的姊妹车型么？这台新车表现究竟如何？能否在新能源紧凑级轿车这个细分市场中站稳脚跟？下面我们来一探究竟。

驾驶体验：展现出传统车企调校的功底

此次体验广汽本田EA6，给笔者最为深刻的印象就是这台车所带来的驾驶体验，所以笔者先入为主，用最直观的驾驶感受来告诉大家这台车究竟如何。

在驾驶体验上，这台广汽本田EA6虽然采用了前麦佛逊后扭力梁的悬架，但是在整体调校方面还是偏向于舒适，符合家庭用车的定位。

智能化：使用起来还有较大的差距

除了不错的驾驶感受外，笔者此次还重点体验了广汽本田EA6的车机系统，但体验一圈下来，个人认为在智能化方面，这台车与国内的一些品牌相比还是有较大的差距。

而当你连着两个口令说出来给这台车机发出指令，这套车机基本上就会显得有些手足无措。

再加上广汽本田EA6全系并没有配备L2级别的驾驶辅助系统，所以在智能化方面，这台车后续的改进空间还是比较大的。

设计：融入本田家族的设计

虽然广汽本田EA6与广汽埃安Aion S师出同门，但是新车还是融入了本田家族中自己的设计元素，让这台车更具有辨识度。

从数据来看，广汽本田EA6显然是最为亮眼的那一个。

总结：

相比于新势力发力于纯电动车市场，本田近几年一直在努力推广其i-mmd混动技术，但在纯电动车的领域中发展却比较缓慢，只是推出了“油改电”的VE-1来与其他品牌竞争，这显然是远远不够的。

随着广汽本田EA6的出现，广本终于在国内的纯电车型市场迈进了一大步。

虽与广汽埃安Aion S师出同门，但细节上的变化让这台车的辨识度更高，同时得益于广汽本田的背书，这台车相比于一些新势力品牌有着更可靠的保障。

在智能化方面显然广汽本田EA6相比很多自主品牌的车型要落后一些，或许随着时间的推移，产品的迭代更新，广本会在这一方面做出一定的改进，从而提升产品的竞争力，。