一般来讲，轮胎的磨损寿命在3万公里至5万公里，或者按照年限来讲是5年，这几个数值并不是说更换轮胎一定要行驶这些公里或是使用了5年才能够更换，这是一个上限数值，如果轮胎的使用年限超过了这几个数值，还不进行换胎，那么驾车的危险系数就会开始逐步上升。

危害

轮胎长时间不更换换种说法就是轮胎过度磨损，胎面沟槽已经变得很浅，也有可能是轮胎胎面出现了一条条细小的裂纹。

橡胶是制作轮胎的材料之一，橡胶是一种会老化的材料，老化后的橡胶会变得勃软或硬脆龟裂，表面粗糙，力学能力下降，这也是为什么在一些老旧的轮胎上会看到很多的裂痕。

这种轮胎会比正常的轮胎更硬，弹性降低，当车辆在行驶过程中，碾过深坑时，极容易发生鼓包现象，这种情况下就会大幅增加爆胎的可能性。

除此之外由于橡胶老化，轮胎的弹性降低，若是胎压过高，尤其是在夏天的时候，气温太高，轮胎很难承受内部的胎压，极容易发生爆胎事故。

其实这些都比较少见，在雨雪天驾车就能够非常直观的体验到轮胎老化后的危害，雨天时路面多多少少会有积水的出现，当车辆高速行驶的时候，积水会在轮胎与地面之间形成一层薄薄的水膜，水膜会降低轮胎的抓地力和操控性，车辆就会变得极易失控。

轮胎长时间不更换，花纹已经过度磨损，没有沟槽能够及时将积水排出，大量积水堆积，水膜更加容易产生，原本抓地力就已经不太强的轮胎，此时此刻硬是被水膜将抓地力拉至最低点。若是司机驾车时注意力不集中，追尾等事故发生概率就会进一步上升。

及时更换

有很多人存在这样的误区，去维修店保养的时候，技师看到轮胎出现了裂纹而且磨损有些厉害，就建议更换轮胎，但是很多人会认为轮胎还能用，这不过是维修店想要获得更多的利益罢了。

事实并非如此，轮胎出现了裂纹就应该更换了，如果顾忌经济性，小编建议可以选择像东风DH02这类轮胎，胎肩沟槽及多钢片配合设计，能够有效降低噪音同时提升轮胎散热效果，提高轮胎耐久度，而且轮胎采用的是环保芳烃油配方，滚阻更低，更加省油。

选择一款主打耐久性的轮胎，加上节油节能，这样的轮胎能够在原有的基础上，进一步提升经济性。

小结

小编建议各位司机朋友，千万不要觉得轮胎只是出现了一点裂纹没啥事，或者觉得这轮胎才用了没几年，还能再用。这些观点有是错误的，这会直接影响行车的安全系数，看看时间、看看花纹、看看有没有裂纹，条件都满足了就要及时去更换新胎。不仅为自己负责，更是为在车上所有人的安全负责。