2月25日，徐州徐工汽车制造有限公司战略投资者签约仪式在徐州举行。在30家战略投资者的加持下，徐工汽车顺利完成股权多元化改革，以64.44亿元的融资金额创下近五年来全国商用车领域最大单。此次混改不仅是徐工集团继徐工有限混改、工程机械资产重组整体上市后的又一里程碑，更标志着其深化国企改革、加速新能源产业布局迈入新阶段。

一

作为江苏省“科改企业”，徐工汽车此次混改是落实国企改革深化提升行动的关键举措。通过引入多元资本，企业治理架构进一步优化，市场化经营机制与现代化企业制度加速成型。徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升在签约仪式上表示：站在新的历史起点上，徐工将锚定“成为全球领先、创新驱动的新能源商用车引领者”战略目标，坚持以科技创新强链、以质量提升补链、以价值服务延链，扎实推动徐工汽车改革走深走实，奋力开创高质量发展新局面。

此次参与融资的30家战略投资者背景多元，既包括中国物流、宝武集团、中铝集团、江苏省港口集团等产业巨头，也涵盖中国国新、国家绿色发展基金、先进制造产业基金等“国家队”资本，以及市场化基金和产业链同盟军。

中国国新控股有限责任公司党委委员、副总经理房小兵表示：“此次签约，既是落实国家战略、支持新能源产业高速发展的一次重要实践，也是国有资本运营公司深化央地合作、推动国企改革创新的又一成功范例。”

二

此次混改延续了徐工集团的改革基因。2018年，徐工有限作为国家“双百行动”试点企业，历经四年努力完成混改和重组整体上市，打造了“光荣传统+国企优势+先进机制”赋能发展新模式，激发了高质量发展的活力和动能，市值从350亿元跃升至超千亿元，净利润稳居行业榜首。此次徐工汽车混改，进一步放大了“国企优势+市场机制”的乘数效应。

作为江苏省“1650”现代化产业体系重点培育的世界级先进制造业集群，以及徐州市“343”创新产业集群“一号产业”链主企业，徐工集团已构建工程机械、新能源商用车、现代服务业“5+1+1”的现代化产业体系，提出“高质量、控风险、世界级、稳增长”经营发展方针，聚焦国际化、新能源、后市场“三大增量”，加快产品、产业、市场、客户“四个结构调整”，推动“五化”转型升级。创新建立“1+6+N”全球研发创新体系，扎实落地“1+14+N”国际化体系变革，携手产业链上下游抱团出海，深化14个海外大区本地化全价值链布局，产品覆盖“一带一路”95%以上的国家和地区，批量进入欧美澳高端市场，国际化收入占比达45.8%，全球品牌美誉度和影响力持续提升。

三

混改成功的背后是徐工集团对新能源商用车赛道的超前布局。早在2015年，随着徐州新产业基地的建成投产，徐工汽车抢抓全球能源变革机遇，开启了高质量发展的新篇章。超前谋划、抢先发力新能源赛道。数据显示，2022年到2024年，徐工新能源重卡销量增长4.2倍、蝉联行业销冠，成为了商用车领域的造车新势力。

这一成绩得益于其核心技术自主化与场景化创新。企业牵头组建江苏省新能源商用车创新中心，联合徐工新能源研究院，在整车控制器、电驱动系统、动力电池等核心零部件领域全面突破并实现自主可控，累计拥有有效授权专利数384件，参与制定国家及行业标准19项、其中电动标准10项。针对续航、充电等行业痛点，徐工汽车推出行业首台换电牵引车、氢燃料重卡、纯电无人矿卡等系列新能源商用车产品，自主研发智慧云平台，为干线物流、港口运输、矿山等场景提供了“全场景设备+充换电补能+定制化金融”一体化解决方案。其新能源重卡已成功应用于川藏线、唐山钢厂港口、恒天然乳品运输等国内外重大项目。

“徐工汽车将为广大投资者提供更加可预见、高质量的回报，力争5年内实现IPO上市。”杨东升说。