都说实践是检验真理的唯一标准，而质量则是消费者选择一款车的重要因素。

在最近发布的“2018年度乘用车新车质量报告”中，中国品牌细分市场新车质量表现的PPH平均数值是324，有12个品牌超过了细分市场平均线。这说明中国品牌新车质量在快速的提升，与海外品牌的差距也越来越小。

从主要质量问题来看，行驶过程、车身外观、动力系统、内饰、空调系统是用户反馈最多的五项维度，变速系统、功能操作、电子设备以及座椅方面，发生问题的几率相对较低。而数值越小，就代表这些品牌在这些方面的质量表现比较出色。

在中国品牌新车质量表现排名中，最令人惊喜的一定是吉利旗下高端子品牌——领克，取得了第一的成绩。

由吉利与沃尔沃共同研发，单从这点来说，领克的质量有背书，除此之外，对于一个全新的品牌，领克在产品布局上的速度是相当的快，现在旗下的产品已经细化到了每一个细分市场。

在发生问题较多的行驶过程中、车身外观以及功能操作上，领克是可以进行优化的，希望以后车型越来越多的同时也将好质量保持下去。

第二名是观致，其实观致一直是一个叫好不叫座的品牌，不过目前观致已从奇瑞手中被转卖给了宝能集团，旗下车型观致3、观致5也多以共享租赁的形式出现在市场，整体销量也上升了一个台阶。

从主要质量问题来看，观致品牌车型主要集中在行驶过程、变速系统以及车身外观部分中。其中变速系统作为一款车的三大件之一，车知事觉得观致在日后推出的新车中应该加以重视。

除了领克，作为长城旗下的高端子品牌——WEY也同样具备不凡的市场实力，在中国品牌新车质量表现中排名第三。

从VV7，到VV5，再到后来的VV6，都能看到WEY系列稳健的步伐，以及其对市场的摸索。而且WEY品牌的初衷是打造一款适合我们国人的豪华SUV，但从出生起就走的是亲民路线，真正做到了一款老百姓负担的起的豪车。

（质量表现表均来源汽车之家）

就数值来说，WEY与排名第二位的观致相差无几。旗下车型主要质量问题集中在行驶过程、电子设备以及内饰部分，厂家可以在日后生产中进行调整。此外，WEY在“三大件”上并没有出现几率较高的问题，证明WEY品牌车型质量表现是值得肯定的。

而后就是吉利、长安、哈弗等自主一线品牌，质量表现都相当不错，市场表现也是有目共睹的。

车知事写在最后

经过在瞬息万变的产品竞技场上摸爬滚打，国产品牌在这些年的发展有了很大进步，说到底，还是因为产品质量提高了，消费者也满意了。现在的自主品牌可以说无论是技术方面还是数量方面，都已经拥有了可以与合资品牌一较高下的实力，而中国消费者对国产品牌也已经有了越来越多的信心，期待它们每一次的华丽转身。