6月2日，美国《防务内情》网站报道称，美空军6月1日公开的一份解释说明与批准通告显示，该军种计划在较短时间内采购22架E-7A预警机，生产启动时间“不晚于”2025财年。

美国空军目前主要的预警机是E-3系列预警机，这款预警机是上世界70年代服役的，已经有50岁左右的年纪了。美空军现在一共装备有31架E-3预警机，也是美国空军唯一的空中预警与指挥机队，但是据美国空军高层领导说E-3目前的妥善率已经不足40%。

2020年，美国波音公司与美国国防部签订了一份总额9990万美元的合同，将把美国空军的31架E-3“望楼”预警机升级到Block 40/45标准，所有工作预计在2024财年完成。升级的主要内容是对E-3预警机的任务计算系统子系统进行更新，不仅要全部换装当前最先进的机载计算机，而且还要加装必要的软件，使E-3座舱实现多功能显示界面，增强其联网能力和可靠性并降低其全寿命成本。

还要对E-3多传感器集成流程进行升级，使其自动集成机载雷达、敌我识别器、电子对抗系统和Link 16数据链。此外，波音还计划将E-3现役的AN/APX-103C雷达换装为AN/UPX-40雷达，后者可消除地面杂波，探测、识别和跟踪低空飞机的性能更佳。E-3预警机升级后的机载任务系统操作人员人数由10名上升到14名。

美国空军显然对单纯升级E-3系列预警机不满足，他们在一系列有皇家澳大利亚空军E-7A“楔尾雕”预警机参加的联盟演习中，发掘到E-7A“楔尾雕”预警机的作战性能比较符合美军目前的空中作战体系。今年4月21日，“楔尾雕”参加在美国夏威夷州举行的“太平洋利刃”演习，与美空军2架F-22编组，为美国夏威夷空中国民警卫队第199和第19战斗机中队的F-22A“猛禽”战斗机提供了支持，对抗由美空军第442训练和评估中队的F-16“战隼”战斗机。

E-7A“楔尾”预警机全名叫楔尾空中预警和控制系统，是波音公司为澳大利亚军方研制的大型预警机，号称全世界最先进的预警机。2004年5月20日首飞，2009年交付澳大利亚空军。该机只被澳大利亚、韩国和土耳其等国家购买，作为其生产国的美国一直没有采购列装。

E-7A“楔尾”预警机平台采用波音737客机，最高升限13000米，雷达采用格鲁曼公司，研制的多波段多功能有源相控阵雷达，在9000米高度飞行时，探测距离达850公里，对战斗机目标的下视探测距离为370公里，可同时指挥24架飞机作战。

该预警机与E-3外观最大的区别，就是不再背着一个大锅盖，而是安装了一个像平衡木一样的雷达。雷达纵置于机背部，阵面的长度更有保证，天线面积也容易做的更大，而较大的阵面就意味着更强的发射功率，和更远的探测识别距离，以及更出色的多目标跟踪处理能力。主动电扫相控阵雷达，不需要机械转动来监控目标，比传统的机械结构旋转雷达，更精确更快捷。

E-7A“楔尾”预警机的天线阵一个垂直装在飞机顶部，另一个水平摆放在这个垂直尾翼的上部，两个天线呈T形结构，竖直天线的视界为左右240度，水平天线视界为上下180度。雷达有5000多个收发天线单元，具备三种程序选择的探测模式，能够产生360度全方位探测范围，最大限度避免机身各部分对雷达波的阻挡和干扰，并保证大功率雷达的搜索效果。

一架E-7A“楔尾”预警机能够瞬间监视澳大利亚1/3的领土面积，另外在1万米高空时，最远观测距离可达850公里，对低空战斗机目标，下视探测距离可达370公里，E-7预警机可在任何天气条件下，跟踪并分析600公里之外的180个目标，同时协调20多架飞机执行任务，还能同时执行10个，空中态势分析任务，信息处理速度比E-3和E-2C预警机高出10倍。