经常开车的朋友都知道，在一条路上可能会有许多红绿灯，而这些红绿灯往往会决定我们通行的效率，最好的情况当然是一路绿灯，不过这在以前是很难实现的，如今有了“绿波网”，一路绿灯便不再是梦。

“绿波网”就是对符合条件的区域实行区域绿网协调控制。选取日常交通特性稳定，差异较小的区域，对区域内交通流量流向进行分析，确定主要交通流向，按照“区域联动、有序畅通”的原则，进行网状绿波协调，实现区域内主要交通流向绿波体验。

在十四运会开幕之际，为更好保障赛期市民畅通出行，西安市在原来114条绿波带基础上继续为绿波带扩容，率先落地全市首个“绿波网”。

西安公安交警根据草滩棋盘格的路网特点，通过信号控制大脑对草滩区域6条相交主干道、共计37个信号路口进行了绿波协调升级工作。

不过以上举措只是实现一路绿灯的基本前提，更重要的是驾驶者的驾驶习惯。绿波控制要想发挥最大效益，除了合理调整信号灯配时参数外，驾驶员的驾驶习惯及驾驶速度同样影响着绿波效果，车速过快，则可能在下个路口减速、停车再起步；车速过慢，则可能“赶不上”绿波，需要等待下个周期绿灯通行。

因此需要驾驶员做到以下几点：1、如果车辆处于起步状态时，则需要适当提速后再匀速行驶。2、若车辆不停车通过路口且处于绿波车流中，只需要保持匀速跟驰即可。3、若车辆处于绿灯末尾通过路口或者行驶过程中受干扰而降速时，则需要适当提速。4、驾驶员可根据路口倒计时适当调整车速。

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