近日，京唐城际铁路跨通唐公路连续梁顺利实现合龙。这是京唐铁路天津段在复工复产以来首个完成的关键性节点项目，也标志着该节点按照疫情前既定工期顺利完成。

京唐城际铁路跨通唐公路连续梁

受新冠肺炎疫情影响，京唐城际铁路天津段施工，延迟了一个月的时间。此次合龙的通唐公路连续梁27个节段当中，有11个节段要在公路上空进行作业，连续横跨国道和二级河道，施工难度大，安全要求高。为提高施工精度，在疫情期间，项目部使用软件建模，模拟施工期间可能遇到的问题，保证了合龙段的偏差横向不超过5毫米，高差在2毫米之内。

3月2日复工后，项目部加大人力和机械投入，增加两个班组共40余人，新添两台吊机，采取24小时三班倒形式进行作业，开启1.5倍速，抓紧3月、4月两个月的有效时间，完成了原计划3个月的施工任务，为后续如期完成箱梁架设、无砟轨道施工创造了有利条件。

京唐城际铁路是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分，起自北京城市副中心站，经廊坊北三县、天津宝坻区到达唐山，全线设8座车站，正线长约148.7公里，规划运输能力为每年5000万人次，预计2021年9月全线开通试运行。届时，从北京到唐山仅需30分钟。

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