入冬以后，江西武宁太平山迎来降雪，满山的树木都挂满雪花，晶莹的雾凇与玲珑剔透的冰凌交相辉映，绵延百里的山峦银装素裹，有着“武宁72拐”之称的盘山公路，也仿佛银蛇舞动，显得分外妖娆。整个太平山变成了一副写意山水图，美不胜收。

武宁山降雪

汽车引擎的轰鸣，为空旷寂静的山景增添几丝鲜活和生动，数辆第七代伊兰特绕着盘山公路向上而行，向“武宁72拐”高难度山道发起挑战，如同数个跳跃的音符，游走于水墨山水画般的大好河山之中，让这副美景由“静”变“动”。

驰骋太平山古道，第七代伊兰特融入山水画

武宁太平山是道教名山，因为难度颇高的“武宁72拐”而被车迷誉为“跑山圣地”。而抛却这些头衔，太平山凭借春夏秋冬四时景致的不同，也是无数人心中的旅游胜地。入冬之后，浑身披雪的太平山，化身一副古典山水画。车在画中游，外形动感时尚的第七代伊兰特穿梭其间，没有丝毫违和感。

第七代伊兰特在Sensuous Sportiness感性运动设计理念的基础上，运用Parametric Dynamics参数动力学设计表现形式。参数宝石前格栅的灵感源于宝石的本质和矿物原始线条，刚好符合中国古典哲学“道法自然”理念，碎钻模样的楔形元素规则排列，前脸质感更加高级。除此之外，位于参数宝石立体雕刻车身上，犹如宝石切割一般凌厉锋芒的腰线，搭配熏黑处理的参数化运动轮毂，增加了车辆的运动感，更在H型贯穿式尾灯等元素的点缀下，让整车更显时尚、前卫。

当第七代伊兰特行走在雪后武宁太平山这副“水墨山水画”中，在雪后阳光的照耀下，光影变幻间，立体雕刻车身呈现出“五彩斑斓”的光彩，不仅没有丝毫违和感，反而起到“画龙点睛”的作用，让观者感悟自然流动之美。

雪后武宁72拐弯道更险，第七代伊兰特轻灵穿梭

在其他季节，“武宁72拐”就因车道窄、上坡多、弯道又急又险，让跑山爱好者肾上腺素激增，让普通游客望而却步。更何况冬日的太平山路上，有云、有雾、有雪、有冰，难度系数几何递增，无疑更加考验汽车的操控性能。

第七代伊兰特在这样的路况环境下，表现不负众望。此前现代汽车N系列车型，在WRC、WTCR等赛事中夺得无数桂冠，证明了操控本身就是现代汽车的品牌基因之一，不久前广州车展亮相的伊兰特N更是大放异彩，堪称赛事先进技术应用于民用车的典范。第七代伊兰特和伊兰特N均基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，在造型设计、安全性、操控性和轻量化等方面表现卓越，而跑山过弯考验的正是车辆操控性。

第七代伊兰特提供1.5L和240T GDi两种动力总成，其中1.4T车型搭载的是Kappa 240T GDi高功率发动机，曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，与之匹配的7DCT变速器有着传动效率高、换挡更顺畅等优势，百公里综合油耗仅需5.2L。

在这套堪称“黄金组合”动力系统的加持下，第七代伊兰特山道起步更快，下坡制动反应更灵敏，即停即启不追尾不滑坡，山路超车时瞬时加速更快，驾驶员可在山路上任意驰骋。

与此同时，第七代伊兰特的底盘调校也十分优异，i-GMP平台改变了车辆前后悬架的几何构造，减震器改为接近垂直的角度，不仅能吸收掉绝大多数震动提升乘坐舒适度，也让车辆底盘根据驾驶员的意图实现快速响应，提升车辆反应的灵敏性。除此之外，座椅、车厢地板、后备箱、发动机等采用下置式设计，动力系统和电池等较重配件向车体中心移动，让车身重量分布更合理，车辆在高速过弯时更平稳。

驾驶第七代伊兰特在武宁太平山路上行驶，即使雨雪过后山道湿滑，凭借着高效稳定的动力输出和极致操控，驾驶员依然会有得心应手之感。

雪后的太平山，带给游客“千里冰封，万里雪飘”的震撼。而在“武宁72拐”之上巡游的第七代伊兰特，犹如一个轻盈灵动的音符，漫游在武宁太平山的绝美雪景中，向人们展示冰雪覆盖之下依然充满“生机”的活力。