“北有好汉坡，南有绝望坡”，老掌沟不用多介绍，这个圈子里的人应该都知道。去老掌沟，上好汉坡，上去了，车技和车性能都很靠谱。上不去，人没事，安全性不错，证明质量还是可以的。结果并不重要，享受的是越野的过程！

买了撼路者之后，第一件想到的事就是去好汉坡豁豁，那地都说是无路的典型代表，提了大撼，必须和兄弟几个去试试！好汉坡初段坡度不算大，主要难度是很多的碎石和巨大的连续的炮弹坑，考验轮胎和车的通过能力。

还没来得及给大撼弄个改装，这次完全是素车上好汉坡。连个轮胎都没改，不得不提一下，大撼原厂配备的AT蝎子胎抓地力确实还行，也经造！

因为是素车上好汉坡，最闹心的是过了老掌沟脚掌石以后的那些个上坡地，一个比一个陡不说，还到处是碎石路和各种炮弹坑。爬坡过烂路都是一样的，因为你知道开的是一辆越野车，越野车要挑战的也就是这种路面。

征服了第一个小坡和巨大的炮弹坑，坡底碎石。接下来的小坡完全没有犹豫，挂后锁，慢速，稳油门，听见石头打底盘的声音，照样轻松通过，大撼能够轻松应对打滑并不只是轮胎的原因，全时四驱也是帮了不小的忙，稳当！动力也是过硬的很！

晃晃悠悠到了道路分叉点，好汉坡最难的地儿，全是大大小小各种碎石，中间是两道斜向的沟槽，上坡途中的炮弹坑形成的交叉轴，非常考验车辆的悬挂性能，稍不留神就要坐跷跷板了。另外这里还是处于大角度的爬坡状。对于这样的U型沟加炮弹坑，开着大撼，依旧是D档普通模式，只听见轮间限滑呲了几声，就这样过了。这考验的不光是大撼的通过性能还有驾驶技术，像我这样的老司机，那必须没问题！

不得不向大家强烈推荐防火道！特意去体验了一番，可以说是对大撼轮间限滑、四驱能力、车身刚性、发动机动力输出的考验。

防火道满满的都是炮弹坑形成的交叉轴，太够味了，一定要去体验一下防火道！但是如果是承载式车身的话，交叉轴是非常毁车的，大家一定量力而行。如果是非承载，让你的车扭起来吧，超级爽！

好汉坡，铺满碎石，坡底起步的地方有波浪形炮弹坑，没有后锁的车，不靠速度弹过去，根本没戏。但是大撼在问鼎好汉坡的通过性上，就没让我失望过！

现在是大撼忠实铁粉的老唐，一路赏美景一路歌，为了记录这激动的时刻，拿着相机是各种拍，我也糙汉子上个镜！

旅行的终点其实不重要，享受的是起点到终点之间的过程，感受途中的美！就像人生一样，不断地在挑战，不断地在摸索，不断地去感悟！

撼路者素车上好汉坡，没有任何改装，打开后差速锁，打开低速四驱模式下几乎没有压力轻松到达。不得不感叹撼路者的越野性能，前方的道路曲折蜿蜒，但是撼路者无惧。