6月22日，大众1.5T EVO2发动机正式亮相。这款全新发动机将逐步替代大众品牌现有车型的1.4TSI发动机，新发动机将率先在新款速腾上搭载。根据大众此前的说法，新发动机将有着更高的燃油经济性，百公里油耗比现款1.4T发动机减少1L（提高了10%），并且能排放满足更高标准。

大众1.5T EVO2发动机

根据大众方面的说法，新发动机采用了多种先进技术。其中一大亮点便是首次采用了可变截面涡轮增压器（VTG），与传统涡轮增压器相比，可变截面涡轮增压器能极大改善低转速时的响应时间和加速能力。采用可变涡轮截面技术的汽油发动机，在所有转速范围内的效率均明显高于目前采用的标准放气阀式的涡轮增压器。因此在燃油经济性上更胜一筹。大众表示，该发动机相比此前的1.4T发动机，百公里可节油1L左右。此外，该发动机还采用了米勒循环，压缩比达到了12.5:1，热效率达37.5%。

大众新速腾

新款大众1.5T EVO2发动机的额定功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米。相比现款1.4T发动机110kW（150马力）的最大功率有所提升，峰值扭矩保持一致。据悉，该发动机未来将全面取代目前大众的1.4T发动机，包括高尔夫、迈腾、速腾、探岳、探影、宝来，以及捷达VS5、捷达VS7等众多大众集团旗下车型，都将换装该发动机。大众之所以推出该发动机，一方面能够满足日益严格的排放法规，同时还能通过提升燃油经济性来获得更强的竞争力，可以说是一举两得。