11月6日，埃安第二款全球战略车型埃安RT正式迎来上市。对于这台，车车事经典前不久刚给大家做过试驾评测，如今11.98万元~16.58万元的正式售价发出来，在同级产品当中还是很有竞争力的。

从预售到发布，埃安RT已经收获了超过三万的订单。凭借更高的颜值、更大的空间、更长的续航、更快的补能，以及更强的高阶智驾，埃安RT可以说真做到了上市即热销。

作为一款针对年轻人喜好特别打造的新车，颜值是重点。在发布会现场，也有一首超级洗脑的歌，就叫“RT大眼小帕梅”。毫不夸张地说，埃安RT打动大家的第一点，一定是“大眼小帕梅”这个外观元素。

看多了同质化明显的“眯眯眼”后，埃安RT的迅龙大灯设计确实让人一见难忘，整体设计很有东方审美中“丹凤眼”的韵味。

从车前45°角去看埃安RT，确实与帕拉梅拉有相似的神韵，埃安RT的线条设计很特别，整车非常平滑，看不到明显折线。

尤其是长达3.48米车顶Y0线，是埃安RT兼顾造型、风阻、空间的神来之笔，让埃安RT既有0.208Cd的超低风阻，又保证了超大的后排空间。在现场我们也能发现，埃安RT的前舱盖和前保险杠的缝隙均小于3mm，实测大部分豪华车都做不到如此小的数值。

除了造型美，埃安RT还有媲美B级车的软包大空间。年轻人购车，空间可以不用，但不能没有。坐上埃安RT的后排，你会颠覆你对A级车的印象，即便是1米8的个子，也能翘个二郎腿，再加上特意加高的坐姿，以及优化的臀部角，在轿车上实现了SUV相近的坐姿，就如同家里的大沙发一样舒适。

在A级车上可以将副驾放平变成贵妃椅，这在以前也很难想象。年轻人可以趁中午午休进停车场随地大小睡，情侣出游或者一家人外出露营，也可以躺在车上透过天窗看星星。

此外，低门槛和大开口的后备箱设计，方便装卸重物，最深处的物品也能轻松取放，540L的容积足以容纳6个20寸+2个24寸行李箱，或4个24寸+1个20寸行李箱，满足长途旅行所需的一切。难怪埃安有底气说：埃安的舒适大空间，友商可以慢慢学。

智驾方面，面对中国复杂的交通环境与道路状况，现阶段搭配激光雷达的高阶智驾，不仅能丰富智驾体验上限的同时，更能提升智驾的安全下限。但激光雷达一般仅应用于20万级以上的车型。

埃安RT又一次打破了桎梏，配备了包括激光雷达在内的27个智驾硬件，以及英伟达Orin-X高算力芯片、第四代感知端到端深度学习大模型，用同级最顶级的智驾配置，希望给用户带来更安全、更便捷的高阶智驾体验。

购买纯电动车，续航与补能也是年轻人关注的重点，谁也不希望一周充电2-3次，浪费时间更消耗心神。目前A级车中，600km续航已属罕见，但埃安RT一举打破了天花板，大电池650km实续航双手奉上。

除了拥有同级最大的68度电池外，埃安RT还通过技术优化来达到长续航效果，比如更低的超低风阻、轻量化的车身等，更是应用了高成本的碳化硅技术，让其拥有了11.7kW/100km的超低能耗水平。

正如上次试驾体验一样，与第二代AION V凑成双龙组合的埃安RT，只要能把价格做好，这台车包能大卖的。从当晚被“熔断”挤爆的官方下定平台来看，甚至有成为爆款的势头。未来能不能有向上撼动20万级合资车地位的第三条龙出现，就要看埃安有多大野心了。