在汽车音响改装市场，甚至是整个涉及改装的市场行业，都有一个很奇怪的现象。一些针对入门升级需求的产品，无论从销售店家、使用人群再到实际效果，都会被主观定义为简单改装、简单升级以及简单使用。实际上专业改装升级的产品，都离不开专业这个重点，最简单的升级入门同样需要专业的方案解决，后续再到施工环境和细节调试，才能真正实现产品的性能。

简改≠简单

i-Sotec德国艾索特中国总代理广州先歌兄弟总经理潘永久表示：“汽车音响改装哪怕是产品入门、系统入门，但在车厢中应用和呈现的声学原理是不变，无论高端发烧大系统还是入门简单改装甚至专车专用的损升级，都是技术共通，专业改装的价值所在除了是专业产品，更体现在安装团队和调音师的技艺。”就如最近在抖音很火的短视频教人简单调EQ就有好音场，如果说这套“方案”能通吃音改市场，调音师和金耳朵们就基本失业了？

DSP+功放，是近年音改市场持续火热的产品，一款产品把音响改装中2-4个要点集合一身，轻松解决不少音改问题。对应未来用车环境和越趋主流的节省位置安装，i-Sotec艾索特新推的AQ4S四声道DSP功放，小体积高效易于改装，稳定输出功率满足系统需求，精准调音功能，入门升级的亲民价格，最重要是AQ4S适合简改，但机能和性能一点也不简单。

设计风格包含车载应用环境要素

黑色铸铝拉丝工艺处理的机身，配搭是艾索特标志性的浮雕式面板设计，把品牌元素、型号功能以及主要特点都激光浮雕形式放在面板上，简约同时通俗易懂。这个机身风格还是艾索特品牌多年针对车载音响空间环境的经验而来，深色格调与绝大部分的汽车内饰融为一体，加上小体积设计，无论在座椅底部、副驾手套箱、前排中央扶手箱甚至大部分车型的中控台后部空间都能隐藏式收纳。铸铝拉丝工艺增加耐磨特性，耐用和颜值并存。

藏在排挡杆前的中控台空间

小体积高效非常适合宝骏E300这种新能源小车

简约轻装贯彻内外

AQ4S采用下方单侧面板设计，极为简约的六路RCA低电平信号输出，以及左侧的高电平四入四出无损对插，带有四声道每路60W的稳定传输匹配主动两分频系统。接线方式都是贯彻简单好改装的基调。还可选以ACC信号启动还是高电平信号启动，也可选原车信号或DSP功能，选原车模式这是原车音源信号直驱。上部面板设计为一整排的透气格栅，增强机身的通风导流性能，确保良好的散热能力。

核心调音够用好用

现在的DSP功放产品，经过市场数年的洗礼已经更新迭代优化，高效重功率输出，核心的音频调校功能更是一应俱全。AQ4S既能满足前场四路的两分频电子分音，六路输出也能应对多声道包括增加超低或者中置声道的需求。三种主动分频滤波器选择，可选6dB/Oct-48dB/Oct斜率，也可以独立关闭。延时0-20毫秒可调，精准到0.021ms。在均衡器上AQ4S是每路10段EQ可调，没有像其他DSP产品只顾堆庞大的EQ段数，照顾产品定位入门精准10段完全够用。把更多的注意力放在功率输出，采用MOSFET功率电路设计，转换速率高，可靠而不易损失细节。加上支持自带蓝牙和USB无损音乐播放，入门级玩法提升，音源、功率和调校三大难题迎刃而解。

小结：简改但不简单，纵然只有10段EQ，但AQ4S发挥最大的调音作用，依旧需要专业调音过程才能实现最优的相位、延时和指向，衔接频率也是一样。并不因为EQ段数减少，调音技术的段位也就随即降低。在好用高效而简单改装下，达成音响效果的跃升，调音细节并不简单。

i-sotec艾索特AQ4S四声道DSP功放 / 额定功率：4Ch×60W / 频响范围：20Hz-20kHz / 信噪比：103dB / 电压范围：10V-15V / 工作最大电流：3.8A