据国内媒体报道，前不久颇具争议的青年汽车破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。

今年5月南阳日报发表的《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》新闻发出后，在网络引起轩然大波，文章描述道 “水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

以此同时，越来越多的学术及科研界专家学者对水氢汽车提出了质疑，但面对网络上的质疑声，青年汽车却一直没有做出有效回应，这也使得从而水氢汽车被人们普遍认为是一场骗局。有趣的是，随后南阳市政府也澄清没有对青年汽车展开战略性投资，而且二者之间没有实质的合作关系。

然而青年汽车的危机，早在在2016~2017年就已经爆发，青年汽车旗下浙江青年莲花涉及几十起诉讼，被多家金融机构的失信名单，在裁判文书网上与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份，董事长庞青年更是前后20余次被列入失信名单并被限制消费。包括山东、鄂尔多斯等地的工厂也相继停产停工。

2017年9月1日，浙江萧山区人民法院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦支行的申请, 正式受理青年汽车破产清算一案。破产程序也终于在两年之后完全终结，青年汽车正式宣告破产。