2023年第1篇~
#军极密系列
九七重爆中队出击整备活动所需时间标准
中薗部队佐濑队编写于1938年（昭和13年）5月
中薗部队：
指第60飞行战队，战队长中薗盛孝（时任大佐），后来，中薗盛孝转任滨松陆军飞行学校附，历任第1飞行团团长，水户飞行学校校长，航空技术学校校长，第三飞行师团师团长，1943年9月9日在中国大陆战死，最终军衔为陆军中将。
佐濑队：
指第60飞行战队第1中队，中队长佐濑育三大尉（1938年3月~1939年7月）
第一，九七重爆中队出击所需的时间标准
一、概况
1.1现在编制的九七重爆中队，在昼间一般情况下（场地允许全部战机同时实施整备作业，且战机没有损伤的情况下），完成全部战斗准备所需的标准时间，大约三个小时。
1.2夜间一般情况下的整备，所需的时间要增加30%~50%。
二、说明
2.1单机整备，炸弹、机枪弹药以及燃料
炸弹
50公斤挂载15枚
100公斤挂载7枚
250公斤挂载3枚
500公斤仅挂载1枚
注：来自安东星的朋友可能不认同上面的炸弹挂载方式，先别急，这份文档编制于1938年5月，当时第60飞行战队装备九七重爆1型，文中介绍其标准任务中的炸弹挂载模式，不排除部队随着机型更新采用了新的炸弹挂载方式。
机枪弹药
注：当时第60飞行战队第1中队装备的战机为九七重爆一型甲，仅有机首，顶部、机腹三挺防御机枪。自九七重爆一型乙以后，增设了左右侧舷和机尾遥控机枪。
九七式机枪，2挺（机首，机腹），14个弹仓（1022发）
八九式机枪，1挺（后上方），8个弹仓（720发）
九七重爆机首机枪特写
从另一角度看机首机枪
九七重爆的侧舷机枪和机腹机枪位置蓝图扫描版，注意备用弹仓的存放位置，机身右舷预备弹仓箱内装4个弹仓，其余预备弹仓装在机身尾部的舱壁上（右二、左四）。
九七重爆护尾机枪位置蓝图扫描版
燃料
润滑油
海航使用简易加油车为零战52型补给润滑油
单机整备人员标准
备注：
1、除上述人员外，每架飞机配备一名下士官指挥与协调工作。
2、除上述人员外，该机的机枪射手也参与补充机枪弹的整备工作。
3、补充枪弹的人员或燃料补给的人员中，有1人要兼职额外的工作。
4、每机6~7名人员。
2.3装载炸弹的时间标准
1、装载炸弹的时间，包括吊装，固定，调整引信，安全装置等各项工作。
2、装载1发炸弹所需的时间，根据地勤人员各人的臂力不同，时间如下表：
3、标准装载量，完成一架飞机的炸弹装载需要如下的时间：
备注：
装载250公斤以上的炸弹（该表中为500公斤），需要两架飞机的整备员合力进行。
2.4燃料补给所需的时间
一辆加油车，正在为Ki-44 钟馗战斗机补给燃料
备注：
我手上没有找到陆航加油机的照片，先用这个海航的代替吧，所谓加油机，就是一个附带油泵的移动油罐。
1、加油机容量，2000升。
2、2人装满一台加油车所需的时间，50分。
2.5 机枪弹药补给所需时间
九七式机枪，弹仓容量70发，共14个弹仓
八九式机枪，弹仓容量90发，共8个弹仓
第二、九七重爆进行其他整备所需的时间标准
（项目繁多~~包括更换一台发动机，检查/更换火花塞，燃油过滤器、润滑油过滤器，更换刹车等等，本文就不一一翻译了，有兴趣可以去亚细亚历史资料中心看原文，文末给出参考资料索引编号）
备注：
1、九七重爆的旋回机枪的弹仓，需要的数量为现在配备数量的两倍。
2、补给车的数量不足，每架飞机需要配备1台补给车。
3、需要增加机关枪弹的装填人员
参考资料：
亚细亚历史资料中心
《９７式重 爆撃中隊の出動 爆撃機整備 所要時間標準 中薗部隊佐瀨隊》昭和13年5月調製；
文档编号：C16120315700
《改装九七式重爆撃機取扱の参考送付の件》
文档编号：C01004713700
《世界の傑作機No.153 陸軍九七式重爆撃機》
我手上没有这本书，又不舍得高价去买二手，记得这本书中有九七重爆携带不同炸弹的挂载方式图解。因此，关于九七重爆的炸弹挂载方式只能以后再说了~~~
如果哪位读者朋友碰巧有这本书，在您方便的时间，请将关于九七重爆炸弹挂载方式的配图拍照发给我。
~（完）~
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动图出自《新银河英雄传说》~
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