“4.2公里，累计爬升210米”的越野跑比赛。

只看数据，会觉得这是一场给新手准备的越野跑比赛。

而上周在千岛湖举行的「FUGA 大坡赛」，更像是一场“赛场赛”——就像田径需要在操场里比赛，赛车需要在赛车场比赛一样，越野跑者也有机会在一个封闭的、专业的越野跑场地中，对自己的能力和产品能够进行比较极限的测试。

这个比赛让很多越野跑爱好者都非常兴奋。

本次比赛分为个人赛和团队接力赛。我带上了将于今年3月7日发售的「 凯乐石 FUGA DU2 大坡王 」参加个人组，准备在这个特别的赛道上测试下新款产品。

FUGA 大坡赛的赛道曾经是亚运会小轮车比赛的赛道。上下起伏非常频繁，线路情况也很多变——既有陡峭的砂石路长下坡，也有石块组成的上坡，还有在坡底急剧的转弯。

由于赛道距离不长、速度快，对个人能力和鞋子的性能提出了更高的挑战。凯乐石更是希望把这个赛道当作 FUGA DU2 大坡王上市前“最严格的实验室”。

所以这个赛道考验的不仅是跑山老手和新手，还有全新升级的2代大坡王的产品性能。

抓地力出色，频繁上坡有优势

一般的越野跑比赛，连续的陡峭上坡往往有1000-2000米的海拔爬升。大部分选手都是慢慢的走上去。

而这次大坡赛赛道的陡峭上升虽然一般在20-40米海拔爬升，但非常频繁，往往下了坡之后马上又要上坡，没有中间平跑的缓和部分。

上坡时需要非常快地踩着一些石块的突出尖角，迅速向上。此时 DU2 前掌的花纹能很好的在非常小的接触面积下保持抓地力。

而鞋后跟位置的外支撑能很好地让悬空的脚后跟跟前掌保持连接。也能够更好的发力。平时很难体会到这么快速的上山对越野鞋防滑性和支撑性的需求。

防滑与缓震，极速下坡更自信

在下坡的时候，DU2 能给的信心就更多了。

面对不同地貌，只要合理地利用鞋底的防滑区域，就能一直保持高速下山。

比如在一些石块路面，多用前掌的“牵引区”，更厚的中底让落地变得舒适。石块产生滚动后，还有脚后跟可以止滑。

而在一些泥土路面，则尽可能全掌落地，增大的接触面积能够很好的在斜面上刹车。尤其脚后跟还有特别的“刹车区”，如果觉得快要失控了，还可以用专门的“刹车区”来减速。

2段式系带系统，保证了鞋带对脚背的束紧和包裹，连续向下也不会戳大脚趾，造成“黑趾甲”。

DU2 鞋底防滑的设计，在大坡赛这种几百米距离可能就有2、3个上下坡的赛道表现的非常游刃有余，能跑出日常越野赛根本跑不到的速度和极速的转弯技术。

在高速转弯时，不担心侧滑，不担心鞋面的包裹，也不用担心后跟的稳定性。

综合升级，更舒适、更稳定

相对于上一代，DU2 的中底加厚7%，且中底材料回弹性能提升27%，变得更软、更轻了。在一些高的石头台阶直接向下跳落地，可以感受到缓震性能有所提升。鞋面的包裹性在各个角度的上下山后也接受了充分的考验。能够很好的从各个方向很好的“裹紧”脚面，脚踝和足弓位置。

这场大坡赛给新发布的 DU2 大坡王在专业的赛道做了一次专业的测试。现场还有各类专项展示和测试环节，能让大家对这双鞋的性能有全面了解。

比如前掌加宽部分在陡峭上下坡时的作用，比如边缘的防侧滑花纹在转向时的作用。

DU2 大坡王和前代 DU 在使用场景方面也做了很好的区分。2款鞋都用了相似的中底结构、大底花纹技术以及脚后跟的“外骨骼”稳定技术。DU2 采用4mm超临界发泡全掌冲孔鞋垫，鞋面也更新为XDiMESH多维网面技术，透气性提升40%。适合更长距离的越野赛，能提供更舒适的体验。

DU 大坡王保持顶级性能，足够应对各种距离的训练和比赛。经过3年多用户和精英选手的实战测评和反馈，全新升级的凯乐石 FUGA DU2 大坡王 已经非常可靠。

千岛湖站是 FUGA 大坡赛2025年的第一站，未来全国会有多站比赛。

这类比赛能让跑者充分的磨练技术，了解自己的越野跑技术，还能对装备性能有清晰的了解。针对不同的路口，每款产品的表现如何，性能极限在哪里都非常清楚。上了雨水较多、潮湿的赛场会更游刃有余。

这次千岛湖站我们充分测试了 DU2 大坡王上坡抓地力、陡峭下坡的转弯和防侧滑能力。未来，随着越野跑赛季的到来，在一些较为潮湿的比赛中，我们将进一步测试中底的舒适性，鞋面透气性等方面的特征。