本文转自【央视军事】；

运油-20与歼-15舰载机

空中加油的画面你看过（详情）

运油-20与歼-20、歼-16

5机同框的画面也欣赏过（详情）

这次七班长带你看

运油-20挑战高难度机动

蛇形机动训练

挑战运油-20飞行极限

蛇形机动

是一种大坡度盘旋和转弯的飞行动作

具有极强的实战意义

飞机迅速爬升或减速

可以避免被炮火击中

而蛇形机动动作

对大型加油机来说绝非易事

低空急剧的状态变化

对机体强度和飞机操控性、机动性

都有着极高的要求

中部战区空军航空兵某团

一级飞行员王宇凌：

“在临时开辟的机场

或野战机场快速落地时

突然有危险发生

无法落地

这时飞行员就要迅速做机动动作

来应对不同武器的威胁”

驾驶庞大的运油-20进行蛇形机动

困难重重

经常要挑战飞机的飞行极限

这对飞行员的精准操控

提出了很高的要求

王宇凌说：

“驾驶时一旦机动范围超过一定界限

评估时就会被判定为失败……”

最难动作：反向着陆

考验飞行员的操纵能力

顺利完成蛇形机动训练后

王宇凌刚准备着陆

又接到塔台命令

“采用反向着陆”

一般飞机降落都会采取

更简单也更安全的正向着陆

但未来战场情况瞬息万变

飞行员要应对各种突发状况

反向着陆

是每一位飞行员都必须掌握的技能

这要求飞行员有较强的综合修正能力

和很强的目视能力

王宇凌说：

“这也是飞行员平时训练

最难的动作

这时是在超飞机性能的边缘”

王宇凌克服重重困难

最终顺利着陆

驾“鲲鹏”，凌九霄

给苦练精飞的飞行员点赞

给大国重器点赞