在七座SUV市场上，长期以来都是丰田汉兰达一家独占霸主之位，几乎没有任何品牌能撼动汉兰达的地位。但在2019年12月份销量公布，七座SUV的市场格局悄然变化，途昂大败汉兰达，成功逆袭12月份七座SUV销冠之座。

据乘联会数据显示，途昂12月份销量突破了万辆，达到了1.06万辆。而根据汉兰达官方发布数据推算，汉兰达12月份销量仅仅8000多辆。虽然两款都为七座SUV，但途昂定位要比汉兰达高些。其竞争对手本应锁定在福特探险者及丰田普拉多这样级别SUV上，但途昂却自降身价，采用错位竞争手段与汉兰达争锋相对。

从售价上看，途昂相比汉兰达要高不少，但途昂目前在一些地区有4万左右优惠，而汉兰达不仅没有优惠，反而还加价销售。综合下来，途昂终端售价与加价后汉兰达几乎相当。

途昂定位为中大型SUV，在车身尺寸及内部空间方面更有优势。途昂车身长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm，轴距为2980mm，汉兰达车身长宽高分别为4890mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm。接近3m的轴距使得途昂第三排空间比较宽敞，相比之下，汉兰达第三排空间显得比较局促。

在配置方面，两款车型各有千秋。安全配置方面，汉兰达表现更出色，汉兰达全系配有六个安全气囊，而途昂的个数相对低一些。汉兰达中高配车型上均配备了车道偏离预警系统、主动刹车功能，而途昂仅高配车型才具备这两项配置。

在操作配置方面，途昂配备更加丰富一些。途昂全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车，汉兰达仅中高配车型才配备这几项配置。途昂上还配备了可变悬架功能，而汉兰达上却没有。

动力方面，途昂可选择性更多些。途昂搭载了2.0T（高、低功率版本）和2.5T发动机，最大功率分别为137Kw、162Kw、220Kw，传动方面匹配7速双离合变速箱（DCT），而汉兰达全系搭载了2.0T发动机，最大功率为162Kw，传动方面匹配6AT变速箱。

对于途昂来说，真正销量好的还是2.0T车型，而137Kw、162Kw的功率对于超过5m的车长来说，有些小马拉大车的感觉，这也是众多车主吐槽的焦点。此外7速双离合（DCT）抖动、顿挫成为途昂的一下软肋，而汉兰达无论是从做工还是动力系统的稳定性上都更胜一筹。

写在最后：

途昂和汉兰达比较，超长车身尺寸及较宽的空间表现，使得途昂有绝对竞争优势。此外途昂目前终端有4万元左右的优惠，在大幅降价面前，途昂的动力短板对于消费者而言显得有些微不足道。这些也成为途昂能够超越汉兰达，成功夺得12月份七座SUV销冠之位的重要因素。