作为小米汽车首款纯电轿跑SUV，YU7尽管上海车展没有来，但近期有博主不断透露了更多的信息。

近日网上有内饰图片露出，YU7最引人注目的创新在于其搭载的PHUD（Panoramic Head-Up Display）全景抬头显示系统，该技术通过三块高精度投影仪将驾驶信息投射至前挡风玻璃底部的特殊涂层区域，形成等效25英寸的环绕式虚拟屏幕。

相较于传统HUD，PHUD的核心优势体现在视觉沉浸感。投影内容距驾驶员视线2米以上，减少80%的视线转移频率，夜间显示效果如科幻电影中的悬浮界面。

不过有网友提到，PHUD的投影原理依赖挡风玻璃的特殊涂层与光学镜片精度，若长期处于高温高湿环境，不知涂层老化后会不会影响显示效果？

悬浮式大尺寸中控屏并支持安装外接实体按键，基础的挡位、报警提示灯还可以在中控屏的左上角显示。

小米YU7配备三辐式方向盘，应用了怀挡式换挡机构。前排采用一体式运动座椅，采用按键式开门。网传新车会提供至少三种内饰配色方案可选，中控台会大面积采用Alcantara翻毛皮与碳纤维饰板。

小米YU7车身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距3000mm，采用溜背式设计以降低风阻（0.22Cd），但代价是后排头部空间较Model Y减少约3cm。

动力方面，YU7提供单电机后驱与双电机四驱两种动力架构。

单电机后驱版搭载235kW电机与磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达835km（工信部申报数据），百公里电耗13.3kWh，支持800V高压快充，充电5分钟可补充200km续航。

而高性能的双电机四驱版，前电机220kW+后电机288kW，综合功率508kW（691马力），零百加速约3.5秒，最高车速253km/h，性能指标对标保时捷Cayenne E-Hybrid（680马力）。

其搭载的101.7kWh三元锂电池可提供760km续航，兼顾赛道级性能与日常实用性。

YU7售价会是多少？相信是大家最感兴趣的问题。我们猜价格区间可能为25-35万元，高配版或突破40万元，直接对标特斯拉Model Y、小鹏G7及智界R7。

最近事情很多，小米需证明其品控能力，同时北京亦庄工厂初期产能爬坡可能延长交付时间。所以在新能源SUV市场白热化竞争的背景下，YU7能否复刻SU7的销量神话，取决于小米对产能瓶颈的突破能力与用户口碑。