2月25日，国产CMOS图像传感器（CIS）厂商思特威交出了一份亮眼的年度成绩单。

公司2024年业绩快报显示，全年实现营业收入59.69亿元，同比增长108.91%；归属于母公司的净利润为3.91亿元，同比暴增2651.81%，扣非净利润增幅超638倍。

业绩暴增26倍

随着消费电子市场复苏，思特威的业绩快速回暖，继2023年实现扭亏为盈后，2024年迎来了行业红利下的业绩大爆发。

谈及业绩增长的主要原因，思特威表示，报告期内，在智能手机领域，公司应用于高阶旗舰手机主摄、广角、长焦和前摄镜头的数颗高阶5000万像素产品、应用于普通智能手机主摄的5000万像素高性价比产品出货量均同比大幅上升；公司与多家客户的合作全面加深，产品满足更多的应用需求，市场占有率持续提升，带动公司智能手机领域营业收入显著增长。

此外，在智慧安防领域，公司新推出的迭代产品具备更优异的性能和竞争力，产品销量有较大的上升，销售收入增加较为显著；在汽车电子领域，公司应用于智能驾驶（包括环视、周视和前视）和舱内等多款产品出货量亦同比大幅上升。随着收入规模大幅增长，公司盈利能力得到有效改善，净利润率显著提升。

2月25日，斯特威股价报收于97.3元每股，最新市值达391亿元。

“智驾平权”已成为新动能

实际上，多家CIS芯片龙头上市公司已“感受”到行业回暖，韦尔股份、晶方科技等2024年业绩预增数据亮眼。

在业内人士看来，随着“智驾平权”加速推进，车载CIS将迎来强劲增长。

CIS被称为智能硬件的“视网膜”，是摄像头模组的核心器件。在智能驾驶技术加速落地的进程中，车载摄像头是高阶智驾方案中不可或缺的传感器。

此前，比亚迪“豪气”官宣21款新车全系搭载10颗以上的摄像头。其中，“天神之眼”C主要搭载比亚迪品牌，采用的是“前视三目”方案，即配备5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗泊车超声波雷达。

据Yole预计，到2027年，单车摄像头用量最多有望达到20颗。而作为汽车摄像头模组的价值核心，CIS芯片约占汽车摄像头模组总成本的50%。

除比亚迪外，吉利、长安等多家车企已加速布局高阶智驾赛道。在业内人士看来，2025年将是智驾实现跨越式发展的关键一年。

华福证券研究分析称，随着智能驾驶加速渗透，CIS芯片市场在量价方面具有可观的增量前景。Frost & Sullivan的数据显示，全球汽车CIS市场规模从2018年的11.4亿美元增长到2022年的19.05亿美元，复合年均增长率为13.7%。预计到2027年市场规模将达到48.58亿美元，复合年均增长率为20.6%。