油价飙升，让不少原本决定入手燃油车的消费者心生犹豫。可买新能源车吧，又碰巧赶上了因原材料售价上涨而掀起的涨价潮，真是让人进退两难。现在虽说新能源汽车是大趋势不假，不限购不限号、性能强静谧性好等特性，也让越来越多的人开始入手新能源车。但人们在购买新能源车之前，大都会有一个疑惑：都说买电动车用起来省钱省心，但到底能比燃油车省多少呢？今天咱们在这里，就好好掰扯掰扯这笔账。

其实如果只看使用成本的话，纯电动车是有着明显优势的。

普通的A级电动车百公里电耗大概在15-20度电左右，若是家用充电桩每度电0.5元左右算的话，百公里也就大概10块钱，若是错开用电峰谷阶段的话，电价会更低些。

当然这是建立在家里有个人充电桩的前提下，若是需要到公共充电站充电的话，充电费用算上杂七杂八的服务费，差不多得1-2元/度，不仅充电费用翻了一番，还费时费力。之前“凌晨四点抢公共充电桩”的新闻，可谓是道尽了其中的辛酸。

而同级别燃油车，按照比较经济性的百公里6L油耗来算，每升油价按8.3元算，百公里需要花费49.8块钱，大概是电动车的5倍左右。在经济性上确实不如电动车，不过在补能续航上，如果电池技术没有取得突破性进展的情况下，出远门依旧以燃油车为最优选。

此外，由于电动车的整车结构比较简单，在保养方面也比燃油车有着天然优势。电动车在国内保养周期基本是1万公里/次，主要是定期更换空调滤芯、冷却液等损耗零部件，检查三电系统和电控系统等。正常情况下，费用基本可以控制在300-500元左右。

而燃油车由于内部结构的复杂性，在保养方面要比电动车高出不少。保养周期基本是5000公里/次，并且随着公里数的递增，变速箱油、火花塞、积碳清洗也将成为常规项目。以售价20+万元的燃油车为例，去4S店保养基本得千元上下浮动，不过若是对保养没有太高要求，街边的维修保养店，小保养基本也就500块钱搞定。

上面这两项在日常用车中，确实能为消费者省不少钱，但在看到电车省钱的同时，也需要看到电车在某些方面的额外付出。

比如售价方面，电车普遍比油车高，拿起售价9.83万元的传祺影豹为例，同集团同级别、尺寸又接近的纯电动车型广汽埃安AION S起售价则是13.98万元，相差4万元左右。这个差价若是用8元油价换算的话，可以加4000升92号油，够跑五六万公里了。

保险费用方面，由于电动车有专属保险，保费要比同级别燃油车高出15-20%左右。不过随着车企们相继下场做车险，这种“高价”现象未来或将有所改善。

而在保值率上，新生的电动车显然无法和有着百年发展史的燃油车相媲美，目前由于新能源车型技术迭代速度快、认知度和保有量过低等因素，目前在保值率方面仍处于爬坡阶段，并且还有着很大的提升空间。5-10年前的油车现在依旧是二手市场极其吃香的存在，而3年前的电车，无论是智能化亦或是续航里程上，早已被后浪们拍在沙滩上。

最后就是电池这个大件上的问题了。每一款新能源车的生命周期中都需要面对电池性能衰减以及更换等问题。虽然有车企推出了终身电池质保，但想要从车企那儿免费拿块价值数万块钱的电池，想想都不太现实。如今电池原材料售价飙升，想要自费换电池，基本上又得花费一个宏光MINI EV的钱。

现阶段买电动车，没必要只盯着能不能省个油钱的事儿了，因为这边省了，那边必然会让你吐出来。所以该不该买电动车，还得问自己馋不馋电动车的加速、智能化和静谧性。不过还是建议朋友们在家中已有燃油车做出行备选，且有条件配备个人充电桩的情况下，再入手电动车。这样才能让出行的幸福感不打折扣。

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