回望汽车行业的历史，驾驶辅助配置一直是消费者购车时最为关注的方面之一，从十年前的大灯清洗、电动车窗、座椅加热、定速巡航甚至6碟CD等，再到如今的自适应巡航系统、主动式紧急刹车系统、车道偏离预警系统等，汽车科技的发展不仅仅只是名称变得更加拗口，其功能也在逐渐变得更加智能、便捷，也变得更加普及。而之所以能够形成今天的局面，年轻的领克汽车也贡献了一份不小的力量。

领克是由沃尔沃与吉利合资成立的一个高端汽车品牌，目前共推出了三款产品：领克01、领克02、领克03以及这三款车型的新能源版本。这些车型均是基于由沃尔沃与吉利联合研发的CMA架构所打造，也正是基于这款架构的优异性能，领克车型均配备了多项优质的汽车科技，而今天，我就以领克02为例，让你看一下领克车型的“黑科技”到底有何实力。

AEB主动式紧急刹车系统

这一系统包括测距模块，分析模块，和执行模块三部分组成，当前方障碍物与车身距离小于6米时给予驾驶员警告，并且在驾驶员还没来得及踩下制动踏板时主动迅速的使车辆自动制动，从而避免碰撞的发生。简单来说就是一堆电子元器件通过收集数据、分析数据替误判慌神儿的你踩下刹车，将事故扼杀在摇篮之中。

并且领克这款AEB系统的优异性能并非普通车型能比，它可以在车速30km/h以内时，探测到车辆前方身高不低于80cm的行人，无论站着还是走动，领克02都能够进行识别并迅速刹车，当车辆时速在25km/h以内时，能够完全避免与行人发生碰撞，若时速高于25km/h则可大幅降低事故损伤程度，有效降低拥挤的城市内与行人发生碰撞的交通事故风险。

ACC自适应巡航系统

一般的ACC系统用长波雷达检测前方车辆，然后再根据设好的安全距离尾随前面的车。一般来说，前车速度太低ACC功能就退出了，需要再次进行跟车循环。而领克02上的ACC系统就不存在这个问题，它可以自行设定车辆的稳定时速，真正地解放自己的右腿，让驾驶变得更加方便，轻松。

想象一下你在高速路上遇到了前车速度不均衡的情况，如果你驾驶的是领克02，它就能在前车提速，本车在保持设定时速的前提下，跟着提速，而当前车减速时，本车也会跟随前车减速，直至车辆静止。并且除此之外，领克ACC的另一个功能就是同级别少有的排队功能，相对于普通ACC自适应巡航的跟停功能，该功能更加先进。跟随前车停止后3秒钟内，若前车重新开始启动并加速，本车依然会跟随加速直至达到设定时速，正因如此，领克02的ACC功能才能在瞬息万变的城市路况中自由发挥，极大程度地解放了驾驶员。

LDA车道偏离预警系统

领克02的车道偏离预警系统主要由抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，领克02车身的摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号、方向盘震动或自动改变转向给予提醒，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。而如果驾驶者打开了领克02的左右转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。

DAC驾驶员疲劳警示系统

在高速路的车祸当中，疲劳驾驶是最重要的诱因，DAC可以及时提醒驾驶员休息，提高高速行车安全。该系统会在车速超过65Km/h以上时启动，其通过风挡上的摄像头（也就是内后视镜外侧摄像头）检测车子触碰车道线的频率，如果总是偏离接触车道线，ECU系统会判断驾驶员处于疲劳状态，车辆将会提醒驾驶员适时休息，提醒方式有两种：一是在全液晶仪表盘上有文字及图像警示，二是通过声音警示。如果驾驶方式不改变，警告会重复出现。

SAP自动泊车

相信很多朋友在刚拿到驾照时都有关于停车的痛苦回忆，停不进、摆不正的痛苦折磨了你我一次又一次，而领克02上所搭载的SAP自动泊车系统就能帮你轻松搞定。该系统可以通过车身周围的高清摄像头及泊车雷达积极评估环境中潜在的障碍物，自动计算泊车轨迹，并自行完成车辆转向及驶入。而你，只需根据全液晶仪表提示操控档杆和刹车，系统会通过10.25英寸智能液晶仪表一步步地提示你完成自动泊车，让你轻松泊车入位，感受领克02带给你的便捷。

当然，领克02不仅仅只有上述五个驾驶辅助配置，而是多达17项辅助功能，例如BSD盲点监测系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统等等应有尽有，而每一处技术都体现出领克在科技道路上的深厚底蕴，也包含了领克对于科技的憧憬及期望。生而全球，开放互联，这不仅仅是一句口号，它更展现着领克的那份严谨与执着。