文/五十弦

近年来，关于隐身直升机的相关消息又开始甚嚣尘上，尤其是某卫视频道放出的这个形似“隐身直-20”的模型，更是引起了外媒的广泛关注和讨论。

且不管外媒到底怎么别有目的地胡吹海吹，抑或是刻意诋毁，我只想说一句话：“不要理他，再待几年你且看他”。

今天这篇文章，我主要聊聊两个方面：一方面，隐身直升机的技术到底靠谱不靠谱，到底有没有必要？另一方面就是：上面这个图难免会让我们想到一场10年前的故事，关于这个故事，本号之前写过一些文章，这里再聊几句。

隐身直升机的技术？可以？有必要？

雷达特征：对于现代化的防空系统来说，配备有大尺寸的旋翼系统的直升机，简直是送上门来的目标。现有的任意构型的直升机旋翼——无论是单旋翼、纵列式、横列式、交叉式、共轴式——都是相当复杂的、包含有大量的动部件的系统，这样的系统反射雷达探测信号的效率特别高，简直是大大简化了敌方探测雷达的工作。

从某种程度上来说，直升机旋翼哗啦啦地一转起来，瞬间就能被敌方现代化地雷达给定位到。

红外特征：上面这说的是直升机的雷达暴露特征，直升机还有红外暴露特征，该特征主要源自于现代直升机普遍安装的涡轴发动机装置，相比于上世纪的活塞式发动机，涡轴发动机的性能是全方位地提升，但同时提升的还有发动机工作状态的温度——众所周知，高温对应的就是“出色”的红外热信号暴露特征。

而且，发动机排气管排放出的高温气体加剧了红外特征的暴露指数。

噪音特征：好了，雷达和红外暴露特征都说完了，现在来说直升机最后一个暴露特征——噪音特征。

如果你见识过老式拖拉机，那么你听到头顶上空呼啸而过的直升机旋翼桨叶高速旋转带来的巨大噪音肯定不会陌生——因为那个声音实在和拖拉机的声音太像了：

“叭，叭，叭，叭，叭，叭... ...”

当然，直升机的噪音分贝等级可比拖拉机大得多了，足以传播到很远的地方，敌人甚至不需要通过现代化的防空设备，单凭人耳，就能在足够的安全距离识别到绝大部分的现有直升机的靠近。

RAH-66科曼奇是世界上最著名的隐身直升机了（没有之一），该机通过特殊的复合材料配置和独特的外形设计，使得全机除旋翼之外的雷达信号特征仅有AH-64阿帕奇武装直升机的1/360，可谓是巨大提升，然而，即便是当时美国最优秀的隐身直升机设计师，也对直升机旋翼系统所形成的显著雷达特征束手无策。

所以，隐身直升机在雷达目前真的可以隐身吗？不，至少旋翼系统不同意。

暂且先不考虑雷达特征的话，直升机的另外两项隐身指标的实现要相对现实一些：

降低红外特征：现在很多军用直升机都会增加排气抑制器，一般会安装在排气管上，吸收排气管的热气，然后和来自旋翼系统的冷空气进行混合，使得排气冷却后排除，这样就可以尽量减小直升机的热信号特征。

▲EH-60的进气和排气都有封闭设计，与UH-60A差异显著

不过，正所谓道高一尺，魔高一丈，尽管隐身直升机在降低热信号指标学科取得了相当不错的成果，红外探测技术和热寻导弹技术的提升，又抵消了隐身领域取得的部分成就。

所以最后大家忙活半天，又回到了起点？😂

降低噪音特征：直升机降噪，主要是旋翼和尾桨降噪（如果有尾桨的话），这种转动件的降噪主要是通过调整桨叶的气动布局（比如说桨尖三维外形等特征）来实现的，但值得注意的是，有时候某个设计参数的选择在有利于在降噪的时候，可能不会不利于气动性能，这时候就需要设计师根据实际情况具体抉择了。

说了这么多，其实隐身直升机大概就是这么回事：在某些特殊任务中，你可能会用到它，毕竟现在是一个人道主义的世界，一个和平与发展为主流的年代，很多时候你不可能直接开个轰炸机去狂轰滥炸一番，还是需要直升机这样的专业垂直起降飞行器来执行一些专业的特种任务。

10年前的故事：隐身黑鹰的“传说”

好了，正儿八经的科普内容讲完了，现在是闲聊（扯淡）时间。

10年多一点之前，2011年5月2日，一张直升机尾部残留部件的照片传遍了全世界航空界，喏，就是下面这张。

▲你点进来是不是就为了看有没有这张照片？🤭

在此次曝光之前，谁都不知道美国军方现役部队中还有这么一种型号的特殊隐身直升机，由于该机的外形与黑鹰直升机基本类似，吃瓜群众一致认为这是一架由黑鹰直升机改造而来的特种直升机，因此给它起了个绰号叫“隐身鹰”。

这么说的另一个依据就是西科斯基公司早在上世纪70年代就启动了黑鹰直升机隐身型号的预研工作。从后续的一系列的研究、目击者的口述等内容大致可以发现隐身鹰有如下一些特点：尾桨桨毂增加了一个特殊的桨毂遮罩，主旋翼也采用了特殊的桨毂整流罩，旋翼桨叶的平面形状、翼型和桨尖都经过特别设计，机身表面采用了特殊的反雷达涂层。除此之外，该机的桨叶片数极有可能比常规的黑鹰直升机要多一片，以此来降低旋翼的转速，从而减小雷达和噪音信号特征。

还有一个值得关注的要素就是该机的机身形状的棱角设计，有很多文章都说这种设计类似于F-22或者Ｆ-35，但实际上，无论是根据前文的渲染图还是西科斯基公司已经解密的上世纪的研究报告，都可以看出其设计更接近F-117“夜鹰”。

总的来说，隐身直升机未必有大规模装备的必要，但是在执行特种任务——尤其是所谓的“高价值目标精准打击战术”——的时候，隐身直升机既具有实际价值，也有一定的威慑作用。

另外，隐身直升机技术的水平也代表了航空工业技术实力的体现，很多时候，秀肌肉还有有必要滴。