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绵泸高铁的尴尬:一条和绵阳无关的铁路

作为四川第二大城市的绵阳,无论是在GDP,还是财政税收,居民消费等方面,都明显领先于川内其他城市。不过在铁路建设方面,却存在着诸多短板。

目前,绵阳境内仅有宝成铁路和西成高铁两条铁路,其中,宝成线因为建成年代久远,是一条时速仅为80公里的普速铁路。而西成高铁的时速也只有250公里。余下的成兰高铁已经建了多年,但至今没有竣工通车的时间表。缺乏一条南北走向的大通道。

为此,早在多年前,绵阳、遂宁、内江等城市就提出了要修建绵遂内城际铁路的构想。后来,随着川南城际铁路的通车,这条铁路的名称被修改为了绵泸铁路,也就是一条连接绵阳和泸州的省内城际铁路。

不过,由于该条铁路沿线没有经过省会城市,绵阳、遂宁、内江等几座城市的话语权又不够,财力有限。导致这条铁路一直处在规划阶段,无法落地。

因此,有网友戏称,绵泸铁路已经变成了一条和绵阳无关的铁路,太尴尬了!

而为了让这条铁路能够尽快落地,绵阳也想了很多办法。

特别是重庆方面提出了兰渝高铁的构想后,一度让绵阳看到了希望。根据重庆的规划,该条铁路经过潼南后,将连接遂宁,再到绵阳,最终与成兰铁路相连,构成重庆北上的新通道,也能解决绵阳到重庆没有直达铁路的历史。

但是。兰渝高铁同样属于远期规划,目前的线路走向尚未明确,距离获得批复就更加遥远了。

因此,绵泸铁路要真正地实现全线贯通,还有很长的路要走。

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