【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】现在合资车真是学聪明了，都在推出一口价。前一天别克刚宣布全面开启一口价，隔天一汽-大众探岳L就上市全新一代车型，同样拿出了全款一口价。

3月1日，全新一代一汽-大众探岳L正式上市，全款一口价17.69万元起，其中300两驱精英版17.69万元、330两驱精英版18.69万元、380四驱豪华版21.69万元，相较于官方指导价均降低3.1万元。

只是根据近期新车的推出速度来看，探岳L仅靠一口价显然是不够的，那么究竟是什么让它有底气在此时此刻急流勇进呢？必须承认，2000万的基盘用户是一方面，再加上探岳L本就是今年首款智驾燃油车，赶上了最近的智驾风潮，敢勇猛出击也是意料之中。

燃油车也能智能化！

智能座舱方面，探岳L拥有15英寸2K中控屏和能实现AR实景导航的11.6英寸全数字液晶仪表，抬头显示HUD和调节音量、切换驾驶模式的可触摸光轮智控旋钮同样配备。新车还搭载Harman Kardon音响系统，不仅拥有12个扬声器，还集成了全新开发的环绕声算法。

与科大讯飞深度合作的语音助手，识别率高、懂方言、反应快，拥有400余个控车技能；同时，其自研语音大模型还和当下爆火的Deepseek进行深度融合。

一汽-大众还紧跟近期的智驾风潮，制定了行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图：第一，在当前的智驾1.0，普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国95%高速路段和90%城市路段；第二，在今年第36周开启智驾2.0，实现端到端大模型上车，可覆盖全国100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三，2026年开启智驾3.0，智驾功能实现覆盖全国100%高速路段和100%城市路段。

以第一阶段的产物全新探岳L为例，新车联手大疆，打造了IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶方案，其配备的模拟人双眼的惯导双目摄像头，能轻松识别路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等用户常用的核心智驾功能。

而针对智驾好用但不是所有人都敢用的情况，探岳L的智驾方案更是经过长达15万公里里程认证和连续超1500天的动力与转向控制冗余测试。

安全不仅限于智驾，新车还遵循C-NCAP，C-IASI行业标准，车身使用了80%以上高强度钢及28%的热成型钢，热成型钢的用料比例达到C级车水平，确保车身顶部可承压超过车重4.5倍的压力；拥有13项主动安全黑科技，从识别鬼探头到预判开门杀，从智能限速到疲劳监测，最大限度避免碰撞事故的发生。

精进但不忘本！

外观方面，探岳L提供风尚版和R-Line运动版两种前脸设计可选。其中风尚版车型的进气格栅方正规则，越野属性十足；R-Line运动版的格栅则保留品牌标志性的网状、高亮黑和大尺寸，搭配两侧夸张的空气动力学气帘，运动气息爆表。颜色上还花了小巧思，雅丹青和美济蓝都是大众品牌中国区首次采用的颜色，与华夏地貌息息相关，赶上一波国潮。

空间方面，新车不愧带了字母“L”，轴距加长至2791mm。由于二排地台高度降低，二排两侧腿部空间充足，随意跷腿不在话下。此外，新车配备专为中国用户研发的云感座椅，柔软度提升36%，并且与Audi A8同款的人体工学座椅设计提供了从靠背到大腿共17处不同部位的差异化定制支撑。

以往都说合资车不如国产车懂配置，探岳L用实力为合资车正名，并且没有丢失多年以来的立身之本，仍对操控花了十足的心思。

众所周知，中国幅员辽阔，地貌多变，哪怕在南方长橘子，在北方也可能变成苦涩的枳。为确保探岳L在驾控方面的万无一失，新车进行了足足7轮次中国专属的底盘调校，不同路况也能维持统一的扎实稳定。本土化转向匹配方案，更是经过2冬2夏5轮优化调整，精密校准了1000多项控制参数，实现“毫厘级转向精度”，让新车驾驶质感再上一个台阶。

放在以前，探岳想和汉兰达碰，某些方面确实差点意思，但现在嘛……车身尺寸依旧是汉兰达略胜一筹，但从智能化配置可以发现探岳L高出不止一点点，甚至价格还要低一些，简直能用物美价廉来形容。

尽管当下新能源大行其道，但燃油车的市场仍不容小觑。作为今年首款智驾燃油车，探岳L不仅打响了自家的招牌，更为其他燃油车提供了一个榜样，销量更是值得期待！