近日，吉利控股旗下雷达汽车品牌聚焦新能源户外出行细分市场，于7月12日晚间正式发布旗下首款车型定位纯电皮卡，这也是国内首款基于纯电平台打造皮卡车型。通过其媒体号名称发现，此品牌中文名或将命名为“雷达汽车”。

从公布的预告图来看，吉利旗下RADAR皮卡品牌为我们揭开了首款车型的更多细节。雷达汽车首款车型将是一款纯电动皮卡，命名为RD6，侧重于户外探险及都市生活，打破传统皮卡车型带给消费者的工具车形象。新车百公里加速达到”6秒俱乐部“，纯电续航里程超600公里。采用双排五门五座设计，整体风格更加城市化，更符合纯电动车的身份，减少了传统皮卡粗犷的味道。

设计方面更偏向于一款新能源SUV车型

雷达DR6在造型有着很强的新能源车型设计元素，包括前脸日行灯与尾灯组都采用了当下流行的一整条贯穿式LED灯带设计风格，并在尾灯组两侧呈现X造型，点亮后辨识度不错，有效地拓宽了前脸视觉宽度。车头采用全封闭格栅，前大灯与中网连为一体，中央由多个立体的不规则方形组成，粗壮的保险杠下面是面积不大的进气口，同时配备了银色护板，新车前包围两侧装饰设计夸张，从而保证了前脸的醒目效果。前脸没有使用吉利的LOGO，而是使用RADAR车标为字母LOGO，并置于前引擎盖上。如果只看前脸的话，新车更像一款SUV车型，大家估计很难将其与皮卡联系到一起，这样的手法也是为了将雷达汽车向时尚看齐，以此来迎合年轻人的审美。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，车身侧面配有迎宾踏板，车尾部分，配备贯穿式尾灯设计，同时尾灯内部使用米字旗的构造，车牌置于尾灯之下，下部还有吉利的英文标识。前后轮眉上均加入有内凹的线条，以此来凸显皮卡车型的力量感。值得注意的是，车辆后保险杠区域同样配备了大尺寸的脚踏板，以提升实用性。并配备了液压杆，内部还使用了防刮材质喷涂，新车在尾箱设计中配有双份的10A+16A家用电源接口，以及12V120W的车载电源接口，对外输出能力非常强势，方便用户在户外外接充电使用，足够便利。雷达汽车拥有超大储物空间，超大功率全场景放电功能，在充电、舒适驾乘等方面优势突出，可全方位满足各种生活需求。

皮卡进城政策对雷达汽车的发展是件好事

吉利作为中国自主品牌的领头羊，其多次在皮卡市场中做出尝试。但一直未能走进大众视野。而这次新推出的雷达皮卡是否能够“一举夺魁”，我们一起拭目以待。

而在国务院的大力倡导下，国内皮卡解禁利好政策不断升级，多地已经进一步放宽皮卡进城政策。在政策和市场的双重作用下，皮卡市场迎来了全新的发展契机。不大的皮卡市场加上尚处于蓝海状态的纯电皮卡，给雷达汽车带来了不小的挑战，但这也意味着，雷达汽车有着很大的发展空间，有机会成为皮卡市场中的一匹黑马。

汽车网评：在未来的市场上，雷达DR6或许会满足人们多方面的需求

受疫情影响，近年来国人对露营、自驾游等出行项目较为热衷，电动皮卡正好能够满足消费者对于自驾出行的需求，既能像其他电动车那样在营地提供充足的电能，又能将皮卡改装成床车或房车，在满足功能性需求的同时又丰富的它的使用场景。雷达汽车应市场发展趋势而生，始于纯电皮卡，但又不止于纯电皮卡。雷达汽车的到来率先发掘并开辟了电动皮卡这一片蓝海，背靠吉利汽车，可以说是“含着金钥匙出生”，雷达汽车或许会大有作为。