海地（Haiti）长期以来都是作为搞笑失败国家出现（另一个是照搬美国【美利坚联盟国】体制的利比里亚），海地海军更是一个早就解散的军种。

但是出人意料的是，这个伊斯帕尼奥拉岛的近海海军居然试图获得巡洋舰……

海地海军旗

19世纪80年代的海地处于利西于·萨洛蒙(Lysius Salomon）的独裁之下，至少比起之前天天打成一片的情况好太多。于是他们做了一件奇怪的事情：弄一艘巡洋舰。

为什么说奇怪呢？因为海地海军只是一个褐水海军，根本没有过操作大型舰艇的经验。但是这是小问题，问题在于他们执行的方式：

海地海军找到了费城（Philadelphia）的一个造船厂，买了一条船：叫埃塞尔号（Ethel）的铁壳蒸汽船——原来计划作为一艘水果运输船……

还好，这条船还没有服役，这样就不用闻着香蕉味儿在水上漂了。海地海军把这条船改名德萨林（Dessalines），来自某个被砍死的海地“帝国”皇帝让-雅克·德萨林（Jean-Jacques Dessalines）（据重口味猎奇人士阎京生的说法他的遗体还被乱军差点吃掉“汲取力量”），装上两门30磅炮，1门100mm炮和2门87mm炮。

至少这艘船56.4m的长度和9.75的宽度，4.5m的吃水和1200吨的排水量，作为无防护巡洋舰算是合格了。主机是美国商船原装的700马力蒸汽机+燃煤锅炉，最大航速16节。

非常神奇的是，这条船直到海地政府崩溃的1915年才被处理掉……

最猎奇的是我居然找到了这条船长什么样：

哦，我亲爱的上帝啊，为啥地球上啥都有？

接下来的故事就是完全的笑话了。

1889-1894年，意大利建造了六艘轻防护的翁布里亚（Umbria）级防护巡洋舰，但是海军的评价这些巡洋舰是“既慢又脆”的垃圾设计。

1910年，翁布里亚号被意大利海军退役并决定寻找买家。一时间传言四起，吃瓜群众最看好厄瓜多尔——因为他们的世仇秘鲁刚刚决定扩建海军，同时两国有领土纠纷。但是意大利人最终没有等到基多的代表团，而是等到了太子港的……

惊了。

我们不知道海地总统弗朗索瓦·C·安托万·西蒙（François C. Antoine Simon）脑子里在想什么，也不知道他从哪里变出钱的，反正意大利人同意了这笔交易。

无力吐槽，真是一个敢买，一个敢卖……

利古里亚号，1894年

翁布里亚号彩绘

这艘防护巡洋舰全长84.8m，全宽12.m，吃水5.35m，排水量2245吨（标准）和2411吨（满载）。动力由2台共7104马力的蒸汽机提供，配备4台锅炉，双轴推进，最大航速18.8节，自带430吨煤，续航力2100海里/10节。

1910年时，翁布里亚号装备了2门6英寸40倍径炮、8门4.7英寸40倍径、1门57mm炮、8门37mm炮和两具450mm鱼雷发射管，定员213人-257人（2B人）。装甲只有甲板和司令塔的50mm，以及炮盾的114mm而已，不过对于海地已经够豪华了。

埃特鲁里亚号，1909年

翁布里亚号

1910年12月，这笔交易正式达成，海地海军正式接管了巡洋舰。但是由于人员训练不良，这条船一直赖在意大利，以至于有传言称被流放的委内瑞拉总统西皮亚诺·卡斯特罗（Cipriano Castro）会乘坐这艘巡洋舰回国。

这艘巡洋舰的名字也不是很清楚，有些来源说这条船叫Consul Gostrück（戈斯特吕克领事？），还有的说叫做费利尔（Ferrier）。但是都不重要，这条船直到1911年6月13日才返回太子港。在此期间，一个德国船长威利·梅耶（Willy Meyer）被海地雇佣指挥这艘巡洋舰——因为他们没有合格的指挥官指挥巡洋舰，结果因为海地海军放鸽子，船长拒绝到任。

于是乎，在意大利人正式移交之后，一大堆加勒比菜鸟只能自己开船了。然后没几天这艘巡洋舰就因为船员过于业余，操纵水平太低而搁浅报废。搞笑的是美国人还派了一艘巡洋舰跟踪，以防海地那帮奔放的家伙搞大新闻，结果没几天就不用费劲了——海地海军自己把威胁解除了。

然后呢？然后没了，这条巡洋舰被浮起后拖到了荷兰的鹿特丹拆毁。

海地海军的最大舰船就此报废。今天这个“最失败的国家”已经没有海军了，留下的只有这些奇奇怪怪的事情。

保存在布雷西亚的普利亚号的前甲板和火炮