在互联概念衍生拓展下，使得不少行业有了突破壁垒合作的机会，这几年较具代表性的莫过于汽车与手机厂商之间的相互跨界。近期特斯拉CEO兼推特新老板的马斯克就「宣战」苹果，表示将自己造手机。据马斯克表示，其不满苹果削减了在推特上投放广告，并且声称苹果还威胁将从应用商店中删除推特，由此便有了「造手机」这一下文。

（埃隆·马斯克再次官宣造手机）

熟悉马斯克的小伙伴都清楚，近几年马斯克欲造手机的相关言论、行径已不止一次，最近的一次还是今年4月在推特置顶了一条招募手机专家的消息。可能不少人会好奇，如今已经「近黄昏」的智能手机市场，为何还能吸引到马斯克呢？实际上马斯克看中的是车机互联这块的拓展，说白了核心点都是为了特斯拉的智行生态着想。

（马斯克造手机核心目的为特斯拉智行生态）

有意思的是，与特斯拉有着同样追求的跨界厂商还有不少，像是我们熟悉的老牌手机厂商魅族就是其中之一。通过了解得知，为了加快魅族智行生态的建设， 基于 Flyme 系统衍生的全新智能座舱新形态「FlymeAuto」于不久前问世，主打的是建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。

（魅族智能座舱新形态：FlymeAuto）

概念官宣完没多久，魅族也是紧接着围绕「Alive Design」设计理念推出了新 Smartbar 功能、小窗模式、节日桌面等功能创新，介于当中功能的创新程度及实用性，公布之初也是引来了广大网友们的热议。

（「Alive Design」设计理念）

为了将更好的体验带给用户，魅族正式开启了「 FlymeAuto 主理人计划」，核心为探讨现有座舱系统的改进建议，以及探索下一代智能座舱解决方案。目前该计划已进行到了第二期，最新一期的议题为：#更方便的终端应用流转#，为了方便魅友们理解，魅族还给出了「手机查导航，上车后自动转移至车机大屏」、「手机远程会议，可一键调用车机大屏+车载摄像头」两大类似场景，不知道对此你们有何想法呢？

（ FlymeAuto 主理人计划第二期议题：#更方便的终端应用流转#）

当然了，除了软件交互这一强项外，魅族在汽车相关专利堆栈上也是十分侧重。像是近期曝光的「行车调节方法、设备以及可读存介质」专利就尤为的实用，技术实现上可对行驶路面进行判断，当识别到不平整路面时会第一时间调整乘客的座椅高度来减少晃动，进而提升乘客乘坐的舒适度，虽然目前这一项专利还未得到落地应用，但不得不说魅族在用户体验这块考虑的属实周到。

（魅族「行车调节方法、设备以及可读存介质」专利）

综合来看不难发现，魅族在智行生态方面不单有着软件交互推进（ FlymeAuto）、创新体验探索（ FlymeAuto 主理人计划），同时汽车相关专利储备也在条不紊的进行着，相信就这般推进完善度，距离魅族智行生态最终产品、技术体验落地不远了，对此感兴趣的小伙伴不妨可以期待一下。