2021年11月4日,上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)今日正式发布2021中 国车辆可靠性研究SM(VDS),研究显示,豪华车在可靠性方面的领先优势近三年来持续减弱,并且随着消费者拥车期加长,各类别抱怨数上升显著,拥车两年半后的抱怨数更是超过了主流车。

该研究衡量的是拥车期在13至48个月之间的中国车主在过去6个月中遇到的问题,包括8个问题类别(车身外观、车身内装、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/通讯/导航/娱乐系统、空调系统、座椅和发动机/变速系统)的177个问题症状。总体可靠性由平均每百辆车问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。

研究显示,近六年来,豪华车与主流车可靠性差距逐年缩小,且今年缩小至5个PP100。豪华车可靠性优势被削弱,其相对行业平均PP100的比例从2018年的79%上升至2021年的97%。在各类别表现上,音响/通讯/娱乐/导航系统和发动机/变速系统方面甚至被主流车反超。不仅如此,随着拥车时长的增加,豪华车在驾车经历、音响/通讯/娱乐/导航系统、车身内装和发动机/变速系统方面的抱怨数逐渐超过主流车,且性能不佳类问题的上升趋势更是显著高于主流车——两者间的差距从13至18个月时豪华车少于主流车5.9个PP100转变为30至48个月时豪华车多于主流车6.4个PP100。

豪华车耐用性优势的减弱,并不意味着退步,而是体现出其进步的速度没有跟上消费者产品期待提升的速度。与主流车品牌尤其是自主品牌相比,豪华车在信息娱乐系统和配置的设计开发上相对保守,造成消费者早期使用感受良好但长期使用以后会遇到兼容性和实用性不足等情况,导致性能不佳类质量问题逐渐突出。这一发现体现出产品设计开发保持高度前瞻性的必要性。

在J.D. Power严苛的评价标准和体系下,路虎发现运动之所以能够取得如此出色的表现,背后是其对捷豹路虎全球统一标准的坚守。依托于常熟生产基地领先的智能制造体系实力,采取着统一的系统工艺流程和模式进行生产制造,同时,加以国际一流生产设备供应商生产的高精度测试设备和过程控制软件,使得其产品拥有了领先于竞品的高品质。作为家族旗下的年轻成员,路虎发现运动版不仅继承了家族的优势基因,更以5+2座椅布局以及全能实用的设计理念备受市场青睐。

保时捷(120个PP100)荣获豪华车品牌可靠性第一名。路虎(127个P100)和宝马(128个PP100)分列豪华车品牌第二和第三名。路虎品牌在VDS中取得的优秀成绩,不仅印证了卓越品质是捷豹路虎“重塑未来”全球战略的重要组成部分,也是对捷豹路虎一直致力于为中国消费者带来更加卓越产品的努力的肯定。在“重塑未来”全球战略下,捷豹路虎将推出新产品平台规划,在豪华汽车品牌领域里树立卓越品质与智能效率的新典范。