再看全新雷克萨斯ES设计，问题出在哪里？

教授在临闭馆的时候，又去看了一趟雷克萨斯ES，这次人流没有那么多了，也可以好好看看这台车了。

首先这是一台c级车，车型比较修长。车的后背才用了一组类似溜背形的设计，对风阻的降低有比较积极的意义，屁股近看更像特斯拉。

为人所诟病的就是腰线，换个角度看，其实这并不完全是装饰，而是空气动力学的导流线，将正面气流分散到两侧的重要设计。

由于车身底部进行了涂黑处理，有一圈比较明显的黑色防护条，导致整体车身从视觉上好像是升高了似的，其实并没有，只是视觉看着像罢了。

最大的问题在于头部，设计上向新凯美瑞靠拢，景点的中网消失，导致“霸气不足”，而两个LED大灯下面作了黑色处理，从而像泪痕一般往下延伸。觉得好看的认为扩大了前脸的压迫感，觉得不好看的就会觉得“这太丑了”。

所以其实对于全新ES的争议，主要是源于前脸改动太大，侧边腰线进行了运动化处理，让原本优雅的ES变成了一个运动猛男，这点是让大多数老用户觉得“ES变了”的主要原因。

空气动力学设计的车身改变+运动化改造+前脸新能源化=全新ES，这几个点一起来，变动太大了。