如果说2013年是中国跨境电商的“元年”，2020年就是跨境电商史上的里程碑。

这一年，跨境电商产业经历了一场大规模的物流与市场的洗礼，既有市场渗透率大幅提升带来的惊喜，也有基础服务设施跟不上带来的苦恼。

作为物流版图中的新兴力量，海外仓在今年的旺季物流战中，开始吸引大部分中小卖家的注意。

随着亚马逊FBA的处理能力和仓库体量不能跟上卖家需求，以及物流长链路各节点出现的高度不确定，第三方海外仓的认可度，在经过2020年的磨砺之后，其市场前景会更加广阔，2020年之后将可能出现更大一波建仓高峰。

因为更多卖家会发现，第三方海外仓特别是头部服务商带来的物流服务，为卖家带来的收益和便捷，已慢慢可以覆盖掉之前的忧虑。

1、服务本土化。

中国跨境电商赖以出海掘金的最大法宝，就是产品的超高性价比，也是我们占领市场的关键。但是随着全球化贸易和物流的恢复，以及传统制造业今后开始转型线上，这一优势在本土卖家面前将会有所缩小。

拼本土服务，也将成为卖家们今后不得不重视的日常。海外仓实现把跨境电商做成本土电商，没有了物流时效上的短板之后，中国跨境电商的性价比和开发能力优势将更加明显，而在激烈的市场竞争中，超越对手的一点优势就有机会脱颖而出。

2、服务前置化。

海外仓并非在海外租一个仓库那么简单，或者说，租仓库只是海外仓运作过程中最简单的第一步，海外仓是一个典型的重资产投入的产业，需要服务商有足够的资金实力和操作经验，来应对旺季爆仓的风险以及海外当地的法务、关务以及税务上的不确定风险，这也是近年来许多大卖家和服务商陆续走上资本化道路的原因之一。

对于卖家而言，更重的意义在于，随着买家越来越多元化，需求的服务也将更加多样化技艺定制化，第三方海外仓除了提供成品的仓配服务，未来将延伸到为卖家提供一个综合装配、维修、加工、售后、分发等等的多样服务，把卖家需要在提前国内完成的半成品，搬到海外去就近完成、分批完成、分类完成，而海外仓就是提供这样的一个降本增效的平台。

3、服务综合化。

跨境电商的服务链条非常长，从国内头程到尾程之间，涉及到的国家、公司、部门、工具都是非常繁琐的，由此也衍生出各种各样的货代公司、清关公司、报税公司、软件公司、咨询公司、中介公司等，百花齐放百家争鸣一方面可以提高市场竞争力，但是林子大了之后也会出现鱼龙混杂，服务可能就参差不齐，卖家蒙受经济和信誉损失；同时，服务的碎片化、分割化，也无形中提高了卖家的沟通成本和不确定交接风险。

第三方海外仓特别是头部服务商，目前都已在整合物流、仓储、金融、分销等资源于一体，致力于为卖家提供“一站式”省心服务，在一个平台完成所有服务，这也是未来跨境电商产业的大势所趋。

4、商品“三高”化。

十年前，我国跨境电商出口海外的包裹，因为高频、零碎、小量等原因，基本上是依赖邮政包裹的形式，而小包的成本和包装水平决定了只能走轻量、廉价的商品，“三高”产品：高重量、大体积、高价值的货物，是无法通过小包实现的。

而随着第三方海外仓的发展，对货物打包、运输、存储、配送经验更加成熟，对大件、重件的限制越来越小，这就意味着为卖家打开了一扇全新的大门，一方面卖家可以开发或引进更多SKU，拓展新的潜在机遇，店铺商品更加丰富；另一方面，原本无法涉足跨境电商的传统工厂，如家具、机械、运动等卖家也有了进军海外的机会，国内国外、线上线下多渠道销售，有利于解决我国产能过剩、国内外双循环的问题。

5、利润最大化。

货物从发出到收款，其中除了确定的物流、仓储、服务成本外，卖家更多头疼的是不确定的成本，例如头程涨价、仓库滞销、买家退货、平台罚款等，那么提高利润最重要的其实就很明了：降低确定性成本，提高服务质量。

第三方海外仓采用集中海运的形式，相比小包节省头程费用，相比FBA节省仓储费用，仓储服务商的围城资源节省配送费用，所有各环节的成本下来后，利润就上来了，同时卖家成本下降后，可以拥有更大的定价区间来促销，提升对竞争对手的秒杀能力；在服务上，海外仓提供便捷的退换货、二次处理、销毁等服务，有利于提升买家的服务体验和店铺好评。

结语：

总的来说，在跨境电商的大跨步发展中，海外仓已成为卖家们绕不开的一环，从最开始大卖家自建仓，到第三方海外仓服务上出现，未来将会有更多的中小卖家使用海外仓，海外仓理应也必然成为跨境电商中司空常见的标准配置，助力行业走得更稳更远。

但是，同时我们也不得不承认，和我们国内电商+物流产业的水平相比，国外电商近年来突飞猛进，但是相对应的物流基础服务却还远远没有跟上。这其中有本土国自身基建的原因，也有物流产业资本投入不足的原因，但无论如何，2020年跨境电商产业出现了一个突然爆发的趋势，吾辈物流服务产业应加速匹配上电商发展，否则只会被甩掉甚至淘汰，物竞天择适者生存的道理，在跨境电商行业同样适用。