5年前，吉利品牌旗下一款名为博越的SUV上市，该车凭借精致的造型以及亲民的售价深受消费者喜爱，不仅创造了4年累计销量破百万的销量奇迹，更是吹响了自主品牌“向上”的号角，开启了自主品牌智能互联汽车的先河。为了进一步满足年轻消费者的用车需求，在推出博越PRO后，博越家族又添加了一名新成员——博越X，进一步完善了博越家族的产品矩阵。那么，吉利博越X的市场竞争力是否足够强大？能否延续博越家族的销量神话？本期质选车将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
10月10日，吉利博越X正式上市，新车共推出4款车型，官方售价11.28-14.28万元。作为吉利博越的衍生车型，博越X采用了全新的设计进行打造，整体给人感觉焕然一新。动力上，新车全系搭载1.8T涡轮增压发动机。
吉利博越X采用了最新的“能量风暴”设计语言，前格栅不仅呈现出“X造型”，同时内部格栅上中下部分还通过不同的格栅进行装饰，增加了整车识别度。而大灯下方独特的“獠牙”导气口以及红色饰条也增加了其凶狠气息。与此前“能量音弦”的设计风格形成了鲜明对比。此外，整车线条运用非常大胆，侧面的红色饰条以及尾部的银色饰板均提升了其运动气息。
与激进的外观相比，吉利博越X的内部沿用了博越家族沉稳的造型，环抱式中控台还采用了大量软质材料包裹，搭配钢琴烤漆饰板以及银色饰条，提升了高档感。12.3英寸中控屏内部融合了吉利最新的银河OS系统，与其他智能车机系统相比，银河OS系统更像是具备独立运算能力的电脑。
该系统基于12nm工艺汽车座舱平台E02打造，拥有6G运存，64G存储内存。其核心采用了当前汽车领域最高规格的8核心芯片——高通骁SA8155P，运算能力可达360万次/秒，是特斯拉HW3.0芯片的2.5倍之多，且GPU渲染能力提高了4.6倍。有了这些硬件保障，银河OS便可以获得更多的可扩展功能空间。此外，银河OS系统还与华为、百度、腾讯等国内一线大厂合作，打造兼容性更高的软件，目前可实现车载微信，导航以及华为HiCar手机互联等功能。
二、产品竞争力分析
如今随着国内紧凑型SUV日益饱和，很多厂家都在开发新的细分市场，吉利博越X上市后，在市场中将主要面对15万级的紧凑型SUV，其中包括哈弗H6以及长安CS75 PLUS等车型。
从目前售价来看，吉利博越X与其它两款车型相比差距不大，且顶配车型在三款车型中售价最低，配置水平也让人满意。同时，上市的四款车型也打消了人们的“选择恐惧症”。在车型优惠上，吉利博越X以及长安CS75 PLUS目前分别有0.5和0.2万元的优惠，而哈弗H6目前则有1万元左右的优惠（仅供参考，以实际到店优惠为准）。
从外观设计上来看，三款车型均沿用了各自品牌的设计语言，其中吉利博越X采用了“能量风暴”设计语言，整体造型较为新颖，同时车身多处黑色设计也很有运动气息。长安CS75 PLUS造型同样动感，蝶翼式进气格栅造型夸张，且内部同样带有红色装饰，彰显了其运动氛围。而对于哈弗H6来说，该车整体造型则相对饱满圆润，镀铬编织中网给人以大气之感。总的来说，吉利博越X和长安CS75 PLUS均较为运动，哈弗H6则更显高端大气一些。
在配置方面，由于三款车售价不高且都在14万左右，所以我们选择了三款高配车型进行比较，通过对比我们发现，作为顶配车型的博越X在配置方面表现较为全面，可完全满足我们日常使用，在售价上，哈弗H6和长安CS75 PLUS的顶配车型均超过了15万元，反观博越X的售价，则更有性价比。售价13.69万的哈弗H6同样有不错的产品力，尤其是在自动驾驶辅助方面，完全超越了长安CS75 PLUS。而长安CS75 PLUS也并非无亮点存在，在三款车型中独享负离子发生器、行车记录仪以及运动风格座椅。
三、产品质量&服务趋势分析
作为吉利汽车旗下当家车型，博越X是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年博越X车型的故障入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于博越X为全新车型，因此我们将通过对博越车系近一年来的投诉情况进行分析。
通过博越车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在变速箱和车身附件及电器，其中“变速箱顿挫”和“影音系统故障”投诉量相对较高。通过进一步分析得知，上述“变速箱顿挫”以及“影音系统故障”大部分来自2020款吉利博越车型中。虽然博越X为全新车型，但变速箱依旧与现款博越车型保持一致，因此未来或将存在出现“变速箱异响”问题的隐患，此外，博越X的影音系统由此前的GKUI19升级为最新的银河OS系统，此前的“影音系统故障”或将有所好转，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
由于博越X为全新车型，因此我们将通过对吉利博越车系近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选吉利博越的投诉数据可以发现，投诉量相对较多的问题为“与宣传不符”以及“系统升级问题”，投诉量达到了209宗和66宗，而其它投诉问题点同样投诉量较低，且较为分散。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年吉利品牌旗下车型投诉的回复率为100%，可见厂家对于车主的抱怨和提出诉求还是非常重视的，同时也在积极解决问题。
四、售后服务政策及网点分布
在购车政策方面，购买新车的用户可享1000元定金抵4000元车款、36期0利息/最高贴息10000元、最高5000元置换补贴、首任车主4年8次免费保养、首任车主终身免费基础流量、原厂脚垫等后期优惠福利及相关政策。在售后政策方面，新车还提供了四年10万公里质保。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，长安汽车目前在国内的经销商门店共有1361家，覆盖31个省、自治区和直辖市。其中，广东、山东以及江苏的经销商数量较多。总体来看，吉利汽车经销商数量和覆盖范围在自主品牌中的表现令人满意。
总结：
作为吉利品牌当家紧凑级SUV，博越此前凭借一己之力创造了百万销量的奇迹，但随着市场中竞品车型以及年轻用户越来越多，博越此前的竞争力也有所下降，吉利选择在此时推出博越X一方面是给年轻人更加宽泛的选择，二是起到了巩固现有地位的作用。从产品上来说，博越X整体造型较为激进，同时内部智能座舱以及诸多功能也可以完全满足日常使用需求，尤其是银河OS操作系统的加入，进一步满足了年轻消费者在智能互联方面的需求。未来博越X将与博越以及博越PRO一起组成博越家族矩阵，不断刷新销量纪录，助力吉利汽车冲击更高的销量目标。