规划的轨交崇明线是今年最早一批提上日程的线路，目前选线专线规划已经在市交通官网公示。

从公示上看，设站8座，其中浦东新区4站，长兴岛1站，崇明3站。起于9号线的金吉路站，终于崇明岛裕安站，全长约43公里，并设有东靖路车辆段和陈家镇停车场。

这条线路对于崇明的发展至关重要，可以说是十足的生命线，能够快速实现与中心城区的联系。当然也是一条市域线路，特别是能够在金吉路与9号线，在申江路站与12号线实现换乘，到达上海其它的地方更加通达。

现在很多网友比较关心的是沿着过江隧道布线还是另外再开挖一个隧道，目前从公布的示意图看确认要重新开挖一条隧道。专线专用，这样更能确保崇明地铁线路的安全。

网友L说：单独隧道就解释的通，之前为什么一拖再拖。 一条隧道线挂在桥边上 想想也不安全啊！

至于始发站金吉路站，有人建议延伸1站到14号线，这样除了多一个换乘站外，最主要的是能形成轨交核心辐射圈，带动一个区域的发展。希望政府也把延伸的计划提上日程，毕竟造福一方，提升居民幸福指数，最终也会反馈的社会，带动区域的快速发展。

崇明岛这么多年来，不断更新变迭，隶属于不同的区县，终于在2016年完成完美蜕变，上海最后一个县级行政建制不复存在了，从明洪武年间开始叫了640多年的“崇明县”成为历史。从目前的操作节奏来看，把崇明打造成上海的生态后花园已经是不变的主题。这片难得的一块未被污染的净土一路高歌猛进，享受着上海高速发展的红利。

​以前总会有人说为什么上海周边都发展的不错了，而金山崇明等地还是那么落后，其实这些地方的发展从未缺席，只是稍晚了一下而已。再说哪有不发展自己的道理，只有自己壮大了，才能产生虹吸效应，带动周边发展才是水到渠成的事情！