在自主品牌的圈子里，每个品牌都有着很多故事。如果说吉利造车的速度堪称"下饺子"，那奇瑞造品牌的速度和这也有得一拼。奇瑞，也算是自主品牌里的佼佼者了。在2007年，仅仅成立10年的汽车品牌就突破一百万的销量。自开启多品牌战略以后，造品牌的速度真是像开了挂。曾经打造推出的子品牌有开瑞、威麟、瑞麒、凯翼、观致，而在今年又带来了全新子品牌捷途和星途，一个走性价比路线，一个走高端路线。

对于自主品牌里的高端品牌，领克和WEY已经开了个非常不错的好头。就拿领克来说，数据显示，11月，领克汽车销量达14131台。自2017年创立品牌以来，也是最快突破20万销量的高端汽车品牌。而作为新生力量的星途，和"前辈"比起来就有点相形见绌。既然销量赶不上，那就干脆造一个"奇瑞领克"。

近日，奇瑞汽车集团旗下内部代号为S61车型正式下线。新车基于奇瑞新能源LFS平台打造，采用全铝车身，定位纯电SUV，预计将于2020年初正式亮相，售价或在20-25万区间。虽然是奇瑞的全新纯电车型，但对于大家来说，一点儿也不陌生。

（上图为：领克01 HEV 下图为：奇瑞S61）

一眼望过去，这和奇瑞之前的设计风格大相径庭，造型可谓相当前卫。官方称，该车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计风格理念来源于海浪，线条追求流动平滑而不失力量感。前脸采用封闭式设计、分体式大灯组、X型设计造型，前包围宽大饱满且层次分明。

值得注意的是，该车将启用新的独立logo，这不得让人思考这个外形设计会不会是接下来奇瑞新能源车型的设计方向？但就目前所曝出的实车图，让人不联想到领克，是真的有点儿难。看这犀利大灯组和独特前脸，这难道不是领克的电动车？

车侧设计明显偏向运动，还是算紧凑时尚。C柱呈现大幅度倾斜，形成溜背式车身造型，轮毂为多辐式样式。

尾部采用横贯式LED尾灯组，两侧灯组内部为横向排列灯源，点亮效果颇为吸睛。同时新车还搭配黑色和银色元素组合的下护板。

内饰方面，采用时下流行的贯穿式大屏风格，也是奇瑞的全新样式设计，但和星途又有点相似。可以看到，它也有双联屏的全液晶仪表，估计会有不少的科技配置。据悉，该平台车型还将与美团、携程、京东、科大讯飞、中兴、联通等企业合作，有望提供人脸识别、ADAS、5G-V2X等多种先进服务。而木纹的材质，和新能源车型的身份又有点格格不入。

而在具体的动力参数上，目前奇瑞还并没有公布。只知道LFS纯电平台下的车身高强度铝合金应用比达93%，且可容纳各级别车型，包括电池组容量也可进行扩充调节。

写在最后：

自主品牌以模仿借鉴为长，比如某泰，自出道就被人所知道。但它们很有原则，"皮尺部"只对外人动手，对自己人自是不可能。但奇瑞这次直接"放大招"，模仿起了自己人。模仿不是坏事儿，但却以为模仿丢了自己的长处，东拼西凑搞设计，只会适得其反……最后，还是期待奇瑞S61的到来。