《速度与激情9》这部电影，被很多观众吐槽像科幻片，里面有太多不符合逻辑的地方。
的确，不要说观众们吹毛求疵，但凡是商业大片，有一定的夸张是很正常的，大家也能接受某种程度跟数量的夸大。
然而，《速9》整部影片里的夸张成分多如牛毛，这样一来就让观众看得非常尴尬，就像神剧一样。
不过话又说回来了，实际上这个系列，最初的时候并不是这样的。
自2001年开始，《速度与激情》这个系列已经走过20个年头了。
影片的数量，正传9部+1部外传，合计也推出了10部，平均2年1部的频率，放在好莱坞其他系列里面，也不算太低了。
毕竟不是所有系列都能像漫威那样一年两三部甚至四部电影的。
这个系列之所以取名“速度”，原因是最初项目确立的时候，电影的主题是“赛车”。
《速1》是一部低成本的电影，不能说是什么大制作。
而导演一开始就是打算拍成街头赛车的警匪片。
跟《速9》这种故事已经等于没有的不一样，《速1》还是比较注重故事剧本的制作的，尽管剧情其实也就是大家都看惯了的那种香港的警匪片。
就是警察安排了一个卧底（布莱恩）进去黑帮（《速1》这里是飞车家族）内部，然后卧底在黑帮打混的时候，渐渐跟家族的老大（唐老大）建立了感情。
家族的老大是一个很有魅力的角色，要说坏其实也不是很坏，于是主角就纠结了，到底自己应该怎么做？
等等。
当然，虽然这种剧情现在大家都看过无数遍了，但在世纪初的时候还是比较吃香的。
再加上《速1》的动作戏都是紧扣主题，全片有非常多的赛车情节，包括街头比赛、高速公路追逐等等。
枪战也有，但并没有喧宾夺主。
不错的故事加上出色的动作场面，使得《速1》当年的成绩很亮眼，也是这样才有了续集。
然而，在《速2》的时候，由于主演范·迪塞尔的退出，导致电影需要另辟途径。
于是，还是同样的套路，主角卧底进黑帮老大的势力内，然后这个老大又是一个喜欢赛车的。
同样，因为跟前作断绝了关系，所以主角布莱恩原定的配偶，唐老大的妹妹米娅就消失了，同时给他配了一个新女警。
唯一变化的是给布莱恩加了一个黑人泰瑞斯作为搭档，这名黑人也是后来飞车家族的搞笑担当。
虽然模板看起来跟前作很相同，但上映后的成绩差了很多。
主要是这个黑帮老大并不是那种亦正亦邪的人物，就是单纯的反派，而且故事复刻前作，那就基本没什么新意，赛车场面也没有特别新颖的设计。
之后的《速3》，则开始完全抛弃了前两部的设定，包括所有角色都换了全新的阵容，故事发生地点也改为东京。
《速3》是全系列是唯一真正的“纯粹赛车片”，尽管电影里也有涉及到一些帮派元素，但整个故事都是围绕东京的街头赛车发展的。
实际上由于男主只是一个学生，跟前两部的警察布莱恩不同，他也不具备什么跟帮派斗争的实力。
所以整部电影就是各种赛车，赛车，再赛车。
可惜的是，在2006年的时候，单纯的赛车片已经没办法再吸引到太多的观众了，毕竟那个时候观众可选择的大片实在是太多了。
这也导致了《速3》的成绩变成了系列最差。
然而，从某种程度上来说，《速3》那糟糕的成绩却也挽救了整个系列。
因为《速激》这个IP当时已经处于半死不活的情况，制作方环球影业为了救活他，所以花了很大力气把范·迪塞尔跟保罗·沃克请了回来。
有了这两个灵魂人物的搭档，《速4》的开发就顺利了很多。
《速4》事实上是整个系列的过渡之作，由于吸取了前作的教训，这一部再次把警匪斗争作为剧情的推动因素，而赛车环节则降格为辅助。
有意思的是，这么一来反而导致整部影片的节奏出奇地好，《速4》也成为让整个系列起死回生的一部作品。
大概是从《速4》里知道了这个系列的方向，环球影业在第五部里，要求进一步将这个系列世界观扩大，让它变成那种典型的动作片。
不得不说，这个方向，最起码在当时看来，非常正确。
《速5》是整个系列评分最高的一部（跟第七部并列），仅论质量也是最为优秀的。
首先，电影里由于巨石·强森的加盟，使得敌对组织（虽然只是前期敌对）里拥有了一个真正能跟唐老大扳手腕的强人。
而保罗饰演的布莱恩，也终于可以改变前面几部的警察身份，真正加入到飞车家族里面。
这么一来，在剧情的安排上就会顺畅很多。
同时，为了对抗强大的敌人，飞车家族将系列之前的重要角色全部都召集起来。
颇有种《复仇者联盟》里英雄们集结的感觉。
在最后一宗“大生意”之前，唐老大表示大家都是家人，颇有种壮士一去兮不复还的感觉。
这远不是后来有事没事就拿家人来说，把这个词都给消费完的后面几部能比的。
具体到“大生意”的行动，也是环环相扣，飞车家族没有一个人是打酱油的，各司其职，都发挥了很大的作用，但又不是后来那样主角光环亮破天，期间也有几次遇险。
至于赛车元素？其实基本没有了，关于“速度”的元素还是有的，毕竟要实行他们的各种行动，都少不了好车。
仅以质量而论，《速5》的确担当得起系列最佳。
接下来的《速6》，其实就是《速5》的进化版。
但这个进化，并不是说全方面更加好，而是方向。
故事框架越发的大，敌人也变成了跨国际的大组织，同时赛车元素进一步削减。
其实，从这部已经可以看出《速激》这个系列隐约已经往无脑商业片开始进发了，当然只是个苗头，并不是很明显。
毕竟这部电影里，主角团的光环还没有那么夸张。
比如遇到了反派手下的功夫高手，飞车家族的两个成员都要被一边倒的虐，其中还包括了后来在《速9》里一个人无伤把上下左右四面八方，全方位的十多个武装士兵全部杀死的黑人。
对付强大的对手，唐老大还得跟强森联手才能击败。
盖尔·加朵饰演的吉赛尔，也在这一部里死掉，主角团并不是怎么打都打不死的小强。
之后的《速7》，实际上已经成为较为典型的爆米花商业片了。
但所幸的是导演是温子仁这种大师。
温子仁用极其出色的电影节奏以及动作戏，将故事、剧情里的一些细节硬伤完全掩盖。
同时，由于反派是杰森·斯坦森这个硬汉，因此也不存在后来那种“反派一个能打的都没有”的情况。
杰森·斯坦森在电影里的表现算是非常出色，完全撑得起反派的气场。
当然，其中最出色的是，温子仁又再次把“赛车元素”搬回了大银幕，并且非常有设计新意。
世界上最快但没有刹车的跑车连穿2栋摩天大厦，这想象力跟设计实在非常亮眼。
再加上恰到好处的悼念意外去世的保罗，使得《速7》又拿到了不少情怀分，这部也是跟《速5》并列的系列评分最高。
接下来的《速8》《外传特别行动》跟《速9》，其实就没有必要多说了。
因为基本都是一个路子，制作方越想扩展世界观，然而打到后面，陆地上已经没有人能阻止飞车家族了。
于是，外传里搬出了生化人，颇有点科幻元素。
《速8》里直接跟核潜艇大战。
《速9》冲向宇宙。
同时，飞车家族的主角光环也越来越亮眼。
基本上他们打谁，谁就得死，一些看起来很强壮的敌人在他们面前宛如纸做的一样。
反派士兵的各种子弹永远都打不中他们。
就算反派们制服了飞车家族，也会有各种理由，就是不下杀手。
所谓的赛车元素则基本完全消失了，就像《速9》那样，一块磁石都能玩一部电影。
整个系列，已经变成了无脑的商业爆米花片。
纵观整个《速激》10部电影，1~2是很典型的警匪片，其中加入了大量的赛车元素。
第3部则是纯粹的赛车片，第4部属于过渡性质已经重新确立系列方向的“中转站”。
第5部则是集大成之作。
第6部是系列开始失控的前兆，第7部则是系列顶级的视效享受之作。
第8部跟外传，就是纯粹的无脑商业片。
第9部？好莱坞的“神剧”。
其实，从整个系列的发展也可以看出好莱坞的创作力越来越贫乏。
到了后面这几部，已经懒得再去想什么赛车元素，故事没有就算了，连基本的逻辑都不顾，反派也是很随便。
这种制作态度，《速激》没落了自然也不奇怪了。
