城九歌／文

这几天，德国大众汽车入华四十周年的隆重纪念仪式在陆续展开。大众是第一家在中国投资达到40年的跨国汽车企业。

这是回顾、表态，更是进入新四十年的开启仪式。不过，对大众来说，更具新起点意义的地理标志不在上海，也不在长春，而在中国中部最受瞩目的新晋汽车城——合肥。在这里，大众以高达上百亿的投资，在过去四年间建立了一座“中国的狼堡基地”。这里有全球先进的大众安徽智能汽车制造工厂，并诞生了专门为中国消费者量身定制的大众汽车纯电新品类—— ID. 与众。更重要的，入股小鹏、投资地平线、建立大众在德国以外的最大研发中心……大众安徽正在实践中德合作的全新商业模式。

起名为“与众”，取“与众不同”之意，对大众来说有两层含义，一是这一品类和大众此前所有的产品品类都不相同，是一个新能源智能科技载体，且是以中国消费者需求为导向所开发的专有产品；二是“ID. 与众”和市场已有的产品都不同，既有大众八十多年的技术积淀，又有中国本土最先进的智能电动技术加持。

ID. 与众有个更朗朗上口的名字：“金标大众”，“金”色元素贯穿造型设计和生产制造的多个细节中，充分显示出大众安徽的入乡随俗。更为接地气的是金标大众的价格体系，最新实施的限时优惠价为16.99万元起，这是让金标大众的“含金量”再度提升。

显然，从研发方向到品牌定位，再到价格体系，大众安徽正在全面融入中国消费体系。一家跨国车企如此主动的在中国重新“创业”，这更多的会被解释为是对中国本土新能源品牌的“追赶”。但是，汽车业的历史时刻提醒着，这种短暂的格局无法界定长久的竞争曲线。

而且，值得注意的是，针对当下的“内卷式”竞争，政策层面已释放将进行整治的信号。可以想见，随着“反内卷”的推进，对品质和可持续发展能力的关注将再度成为主流，汽车市场的竞争也将趋于良性化。而作为合资品牌中体系支撑力最强的新能源品牌，“金标大众”在赛道中的排名以及上升空间也必将得到进一步挖掘。

“与众”的不同之处

2024年7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV——ID. 与众正式上市，建议零售价为20.99万元-24.99万元。作为首款采用金色大众汽车logo标识的车型，ID. 与众的“新”一时间让消费者陷入新的选择纠结中。

ID. 与众的“新”与从零开始的新造车品牌的“新”不同，德国大众汽车集团远涉重洋在合肥投下重金打造全新基地，专注于生产下一代电动、智能、全面互联的汽车。这一背景是所有新造车品牌所无法比拟的，而这种战略重要性全部投射在了ID. 与众身上。而“金标大众”的代称也显示出其源于大众、又不同于既往大众的特点。

赢在起跑线上的ID. 与众确实有着优渥的“家庭背景”：有德国大众汽车的体系标准做支撑，还有大众德国总部以外最大且唯一专注于智能网联汽车转型的研发中心（大众汽车（中国）科技有限公司）负责创新研发，这家公司聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购。此外，由软件公司CARIAD中国、中科创达、地平线、小鹏、国轩高科等内外部合作平台提供技术支持，新成立的大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司（简称大众安徽销售公司）负责数字化销售服务体系。加之围绕在周边的上千家供应商，一共构成了与众品牌背后强大的智电生态和供应链体系。

用大众的话说，ID. 与众是旗下的智能网连电动汽车都将受益于强大的产业链生态，是既能充分依托大众安徽的智能制造优势，又能被本土合作伙伴的技术创新能力赋能的“两全其美”之作。

2024年4月，大众中国宣布，计划投资并拓展其合肥的生产和创新中心。可以预计，在长期持续的投资战略下，大众的目标是将合肥基地打造成世界领先的智能网联汽车创新及研发中心，形成涵盖生产、研发、测试、销售，以及客户服务的完整价值链。

这是巨头才有的布局和资源整合能力，而其带来的每一分价值都会沉淀在ID. 与众的车型中，具像化在ID. 与众车型带来的体验上。从这个意义上讲，ID. 与众在品牌价值和性价比层面确实是在“半山腰”起步的。

ID. 与众的“新”是其核心价值所在。与大众既往车型相比，ID. 与众在产品上聚焦新能源智能车型，在受众上瞄准中国年轻人的消费需求。市场调研显示，中国年轻人之所对新造车品牌感兴趣，主要是被其全新的智能科技和新锐造型所吸引。对与众来说，这些并非不可逾越的门槛，而且以大众雄厚的技术积淀和资本、资源整合能力，“与众”的目标显然不仅于此，频繁更迭、快速贬值的“速成品”并不是与众所要打造的本土产品。从安徽大众不断强调的品牌定位来看，“与众”想要带给年轻人的是在大众一流造车工艺基础上诞生的，源于最新灵感的前卫造型、勇于最新鲜的智能化体验的全新车型，这种产品聚焦生活方式需求，提供足够情绪价值，综合实力领先。

“基础很重要，消费者为什么信任大众品牌？其实信任的是品牌背后的标准体系。ID. 与众就是在大众汽车品牌可靠、优质、安全DNA的基础上推出的新品类。”安徽大众技术研发部相关人员表示，在对与众的打造上，大众是全力投入的，无论是在智能化技术的投放，还是在全新研发、制造、服务体系的打造上，都按最高标准推进。“在智能化方面，与众已经完全走在本土技术路线上，包括先进的人机交互界面（HMI）、智能座舱、AI智能伙伴以及大语言模型（LLM）而且以大众的风格，浮夸和不实际的功能直接会被过滤掉，最终买到的是真正具有性价比的‘含金量’，不用为既非实际需求，又毫无情绪价值的功能买单。”

大众安徽在2024年最具成就感的收获，是ID. 与众成为首个同时获得中汽研NESTA“整车电池安全认证”和“电池安全年度车型”双认证的新能源车型，这相当于给ID.与众贴上了“可靠”的标签。

作为大众首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众宣称将通过四大方面的创新来确定新能源车领域的“黄金标准”。分别是造型上的动感美学、灵动的动态驾驶性能水平、场景智能，以及金标品质。

大众安徽透露，除了首款新车ID.与众外，智能纯电新品类计划到2026年推出五款新车型，包括SUV和轿车，都将悬挂金色大众汽车品牌徽标，其中两款是和小鹏汽车一起开发的。随着越来越多新品类车型在中德技术合作下诞生，金标大众不排除会开辟一条新的“黄金赛道”。

品牌红利正当时

由于本土化的开发和对中国市场的聚焦，ID.与众在数字化销售体系支持下，得以实施更为灵活的价格政策，及时对对市场变化做出回应。

11月18日，ID.与众实施了全新优惠方案，自当日起，购买ID.与众的用户将直接享受40000元人民币的现金优惠，限时成交价16.99万元起。同时推出的还有对老用户的现金补偿。据大众安徽销售公司内部人士透露，ID.与众推出全新销售政策后销量翻倍，市场端进行了积极的回应。市场分析人士认为，ID.与众的优惠方案实施了“硬着陆”，力度大，而且没有减配，这使其价格竞争力在一众竞品中颇为出众。

一款新能源产品的性价比并非仅由价格决定，服务体验也是重要的判断标准。作为大众旗下最具个性的品牌，ID. 与众提供端到端的服务，覆盖从购买到充电再到维护的全生命周期，做到了独特体验“不止于车”。

据介绍，大众安徽从零开始，建立了完全独立的品牌直营（DTC）的新零售体系，并构建了直营加代理制的混合销售模式。随着成都、上海、广州、北京ID. UNYX（与众）体验中心相继开业，大众汽车（安徽）品牌直营版图已实现东、南、西、北区域的全覆盖，新零售网络布局取得阶段性成果。除了ID. UNYX体验中心外，大众还在全国范围内建立起了由ID. UNYX空间、用户中心、交付中心、体验站等组成的多元化汽车新零售网络。

在直营和代理制的“双轮驱动”下，截至今年10月底，大众安徽已在全国范围内建立起了56家销售门店，共覆盖34个城市。预计到2025年，销售网点将覆盖至70个城市。

同时，在电动车的充电服务上，ID.与众提供多种场景的无忧充电解决方案。其中，对于在家庭充电的用户，ID.UNYX 提供省心安装的7kW车规级品牌充电墙盒。公共充电领域，ID.UNYX集成了全国超过70万个充电终端，包括由开迈斯提供的覆盖200多个城市的超1.28万个尊享充电终端，它们能提供45分钟充电预约、直流快充、即插即充、免费停车等服务。

有业内人士认为，这是新品牌的红利，虽然明年难以保证价格战是否会减弱，汽车业竞争是否会归于正途，但可以肯定，目前的这一价格体系是薅到了合资品牌最大的“羊毛”。

来自汽车市场的信息显示，目前国内某些电动车产品的一手价值周期只有4年，品质经不起时间考验和技术更迭过快导致的低保值率，以及品牌倒闭带来的售后无保证等问题，已经成为新能源车最大的挑战。行业的最新判断是，随着“反内卷”成为从上到下的共同诉求，包括ID.与众在内的主打综合实力的产品或将回归赛道中央。