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据外媒SlashGear报道，距离我们上一次看到特斯拉的机器人蛇形充电器已经过去几年时间了，然而埃隆·马斯克似乎并未忘记这个节省时间的小工具。 特斯拉在2014年年底发布了这款 “坚固的金属蛇 ”机器人充电器的预告，然后在2015年年中作为功能原型展示，它承诺将拯救电动汽车的司机，使他们不必手动插入汽车充电器。

相反，机器人蛇形充电器基本上是一个分段的机械臂，末端有一个特斯拉充电连接器--将蜿蜒地在人们的车库里开始工作。它会智能地找到后面板上的充电口，并将自己连接起来，以保持车辆的电池充满。

这是一个典型的高科技和醒目的解决方案，解决了电动车保有量中一个挥之不去的头疼问题。虽然电动汽车和SUV的驾驶者不必再去加油站，但他们当然还是需要充电。特斯拉的机器人充电器是对这个小烦恼的一个回答。

这不是特斯拉探索的第一个充电可能。虽然该公司运营着自己的高速充电站Supercharger网络，特斯拉司机可以在离家或办公室时插上电源，但该汽车制造商也曾尝试过短暂的电池交换系统试验。那就是将特斯拉电动车的动力电池组断开，由机器人取出，然后换上一个充满电的版本。

不过，该系统的试验被悄然关闭。特斯拉表示，尽管早期围绕这个想法有积极的反馈，但实际上它并没有形成像超级充电站那样受欢迎--或者说高效的地方。同时，无线充电从未成为特斯拉战略的一部分，至少没有公开。平庸的充电速率很可能是原因，无线垫的充电速度明显慢于有线连接。

特斯拉CEO埃隆-马斯克本周在Twitter上证实，自动充电器仍在研发中。当被问及仍未发布的完全自动驾驶(FSD)套件是否能够自行驾驶特斯拉横穿美国时，马斯克表示是的，“前提是我们要做我们的金属齿轮蛇形自动耦合器”。当被问及确认蛇形充电器肯定还在研发时，马斯克也坚称 "是的"。

显然，特斯拉现在不缺项目。除了传闻中的Model 3的更新换代外，还有全新的特斯拉Roadster、该公司的Semi牵引车以及其他正在酝酿中的产品--马斯克甚至还在预告一款价值2.5万美元的特斯拉尽管如此，机器人蛇形充电器可能是一个有趣的分流，更不用说是许多深藏不露的特斯拉车主有兴趣拥有的配件，即使FSD上线还有一段距离。