原标题：2019款沃尔沃V90 CC 新车商品性评价
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2019款 Cross Country T5 AWD 智尊版
V90 Cross Country（下称V90 CC）是沃尔沃旗下高端旅行车型，它不仅是此前V70 Cross Country的替代车型，也使得沃尔沃SPA平台的旗舰家族矩阵得以集结完毕，实现了从轿车到SUV再到旅行车型的全覆盖。与普通版V90不同的是，V90 CC在底盘高度以及外观细节方面进行了专属调整，增加了它的通过性能。
沃尔沃V90 CC于2017年4月正式上市，据车质网数据显示，截至目前仅接到1宗投诉，尽管目前该车型国内保有量不高，但从侧面也可以反映出其质量口碑暂时表现良好。截止到11月，沃尔沃在华累计销售新车118,725辆，已经超过去年全年的总销量，再次刷新销量纪录。通过销量的提升不难看出，沃尔沃品牌已逐步获得国内消费者的认同和喜爱,作为沃尔沃最新引入国内的进口车型，V90 CC在漆膜水平和装配工艺等方面能否匹配进口车的身份，能否出现一些普通消费者难以发现的问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的沃尔沃V90CC。
一、车辆外部评价
在整体外部评价中，沃尔沃V90 CC的表现符合预期，无论设计还是工艺都十分出色，展现了豪华品牌应有的实力。细节方面，例如整车漆膜均匀度、前翼子板与引擎盖板接缝大小等也都令人满意，均达到了旗舰车型应有的水平。
1、车身工艺
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2019款沃尔沃V90 CC的全车接缝均值为3.2mm，个别测试点的缝隙数据均匀度有待提升，例如右后翼子板与后备箱盖间缝隙，最大差达到了5 mm，不排除是车辆装配产生的个体现象，整体来看接缝还算较为均匀。
2、漆膜水平
通过测试结果可以得知，2019款沃尔沃V90 CC整车漆膜平均厚度约为122μm，高于中级车标准值（≥90μm）。不过尾门采用的为非金属材质，所以并未获得漆膜数据，其它关键部位差值较为平均，说明该车各部位的喷涂均匀性值得肯定。
3.外部功能
经实测，2019款V90 CC的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，符合其定位。如倍耐力Pzero高性能轮胎不仅能提供良好的抓地力还具有低噪音高舒适性等特点，能够提供更为出色的操控感受，全LED大灯照明效果出色，同时还支持随动转向功能，电动尾门支持脚踢感应开启与关闭等等，均有不错的实用性。
前排采用了双层玻璃设计，能有效将车外噪音进行隔绝，加之底盘以及发动机舱多处隔音进行了升级处理，行驶过程中的静谧性得到了保障。
二、 车辆内部评
1.内饰工艺
整个中控台均由手感细腻的皮质进行包裹，缝线纹路清晰，规整，接缝处理均匀，对于提升内饰档次感有着显著效果。长方形空调出风口涂有钢琴烤漆材质，增加了车内的精致感，同时，出风口在拨动时阻尼感出色，镀铬装饰旋钮也可以调节风量。
2.内部功能性
在该项测试中，V90 CC在空调和座椅靠背角度方面表现值得肯定，符合豪华车型的应有水准。多媒体按键馈及阻尼反馈正常，且没有松垮现象，全景天窗开启面积也达到了30.4%。车内采光效果更加出色。
由于目前环境温度尚未明显回升，本次空调系统测试环节，我们改为测试车内暖风噪音值，测试时候将空调风量分别调至最小挡、中间挡和最大挡，并在三种模式下分别测试车内的噪音数值，并与外界环境噪音相对比。
经过测试，在风量最小时车内噪声为40.4dB，小于当时环境噪音值54.1dB，而中等风量和最大风量时，出风口处的噪声分别为42.4dB和53.5dB，提升较为明显且数值十分可观。
本期测试的2019款V90 CC座椅填充非常柔软，且所有座椅均采用真皮面料包裹，质感与舒适性同时得到保障。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为96°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感。
前排座椅坐垫长度为480mm，并且有单独的腿托，乘坐较为舒适。后排坐垫长度为460mm，可以很好且完全的承托住大腿，长时间乘坐不会产生疲劳感。另外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为380mm-600mm，调节范围较大，能够适应不同身材的驾驶者。
沃尔沃V90CC车型均采用了全景天窗的设计，实测采光面积为0.8平方米，可开启0.34平方米。无论是采光面积还是可开启面积，表现都十分出色。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。结果显示，2019款V90 CC的油门和刹车踏板高度差为30mm，间距为60mm，表现较好，既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况中，行驶脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。
3.车内空气质量
在车辆内部测试中，我们还对车内的甲醛含量进行了测试，测试方法参照HJ/T400-2007的规定进行。实施采样时，受检车辆处于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测该车座舱内甲醛含量为0.02mg/m3，符合2017年1月日起执行的，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准。
为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了清晨的停车场、开放式办公室、开业2年以上的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试，以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。
4、车内噪声
噪声大小对人体影响程度对照表（北京理工大学振动与噪声控制实验室提供）
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对V90CC发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场，由于是中午进行的测试，因此外部的噪音影响可以忽略不计。
经过测试我们发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值虽有一定提升，但仍在可接受范围内，由此可见该车发动机舱的隔音效果比较理想。随着发动机转速的提升，传入车内的噪声值也逐渐加大，通过上面几种不同环境下噪声的数值对比，该车在发动机转速提升到3000转时，传入车内的噪声依旧抑制的较为出色，对车内人员的影响较为有限。
直接列出数值可能无法直观感受到噪声的大小情况，我们通过几组生活中常见场景的噪声采样，可以让消费者更加直观地了解天逸的车内噪声表现。
三、发动机舱评价
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
通过测试发现，V90 CC发动机舱布局合理，各个零部件被有序的放置在相应的位置，非常规整。走线也特别考究，没有大面积裸露的情况出现。此外，发动机舱内各条线束接口处均使用了黑色防静电胶条进行了保护，特别是主线束外部还带有绝缘层，有效避免了漏电情况的产生。
四、总结
总结：结合上述各项测试成绩不难看出，V90 CC的商品性品质属豪华品牌应有水平，整体表现实力超过了专家评审团的预期。在车身工艺及漆膜水平等方面，也展现出豪华品牌强大的工艺水平，但是在细节之处以及漆面均匀度方面依然有提升之处。在内部评价中，V90 CC在做工用料以及噪音处理方面非常让人满意，非常厚道。综合来看，2019款沃尔沃V90 CC的整体表现符合车质网新车商品性评价推荐标准。