8月29日，《江苏省海洋产业发展行动方案》（以下简称《行动方案》）发布。江苏提出将打造十大海洋产业链，加快海洋核心装备和关键技术自主研发，打造全国知名海洋先进制造业基地。

在十大海洋产业链方面，《行动方案》指出“在做大做强海工装备、海洋船舶工业、海洋电力业等海洋优势产业的同时，培育壮大海洋技术服务、海洋信息服务、高端航运服务等海洋新兴产业”。

到2025年，初步培育形成具有一定影响力的十大海洋产业、10家海洋产业特色园区、20家涉海创新平台、30家海洋产业重点企业，海洋产业增加值突破4200亿元。到2030年，海洋产业增加值突破6800亿元，在2022年基础上翻一番。

长三角沿海地区，正在加速发展海洋经济。

据上半年海洋经济数据，江苏省海洋船舶需求明显扩大，造船三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）实现全面增长，分别占据全国份额的47.4%、48.1%、46.3%。总体看，江苏省上半年海洋经济生产总值约4830亿元，同比增长6.8%，占江苏地区生产总值的比重为8%。

上海海洋生产总值占全市生产总值比例更大。从2022年看，上海全年实现海洋生产总值9792.4亿元，全市海洋生产总值占当年全市生产总值的21.9%，占当年全国海洋生产总值的10.3%。

总的来看，沪苏浙海洋产业包括海洋旅游、交通运输、船舶装备制造、电力油气化工、药物生物制品、海洋渔业和水产品加工、海水淡化等产业。

此前，上海、江苏、浙江发布的“十四五”海洋经济发展规划均重点提到现代化渔业、高端装备研发与制造、海洋科技创新、航运服务业等细分领域对海洋经济的突出贡献。

上海在发展海洋经济时，更重视海洋科技创新及海洋数字产业。上海港作为国际知名港口，正通过“5G揽海”计划打造数字化、智能化绿色港口，提升数字化水平。此外，上海不断推进港口航运业及航运服务业、海洋科技装备制造发展，建设全球性海洋城市中心。比如临港的海洋生物科技产业、崇明的大型现代化装备制造业等等。

浙江省主抓港口海洋运输、海洋交通物流、油气开发与存储等产业。宁波、舟山均已成为中国的港口枢纽城市，其近洋集装箱运输业务表现突出，吸引了一大批油品贸易巨头在此设厂，并通过加强海底储油研究谋划，正在打造世界级油气资源配置中心。

此外，浙江海域利用深水港优势打造大型集装箱船舶，正成为国际一流水平的船舶修造基地。浙江温州、舟山、台州等地现代渔业也发展较好，通过建设国家级海洋牧场示范区，积极开展渔业国际合作，打造远洋渔业产业全链条。

高附加值产品、高精度产品是海洋经济的发展方向，沪苏浙可在海洋政策制定、海洋科技创新、海洋贸易交流、海洋产业布局等多方面协同合作，共建一体化海洋产业体系。