电池出现近200年它对人类的贡献非常大

时评/三杉 图/来自网络

近日，西媒报道：全球工业在阻止地球环境恶化的压力下，围绕着电池展开，因为电池是当今实现无排放移动的重要因素。

欧洲国家正准备建设电池工厂，以满足未来几年对电动汽车的持续需求。

目前，想要实现氢能有更多的困难，但它并没有被抛在一边。

西班牙正在加入这场比赛，尽管尚不清楚能否建设一两家电池厂，因为该领域始终受到国际公司和欧洲下一代基金的私人投资的保护。

报道称，从现在到2030年，对电池技术的投资由于规模庞大而不易量化。

目前，锂离子电池项目占主导地位，但也有其他替代项目正在开发中，例如钠离子电池或固态电池，它们各有利弊。

不过，尽管今天大家都在讨论电池，但它并非诞生于21世纪，而是早在19世纪的元年就诞生了，如今它已经经过了200多年的岁月。

而且，尽管电动汽车更多地仍属于未来而不是现在，但事实是它来自过去。

第一辆电动汽车可以追溯到19世纪末，发明家安德烈亚斯·弗洛肯豪斯在科堡（德国）打造出了第一辆四轮电动车。

在上个世纪大约前1/3的时间里，大多数车辆都是电动的，几乎是内燃机驱动车辆的两倍，但由于更多的地缘政治和经济原因，内燃机驱动车辆一直流行到现在。

在衰落一个世纪后，电池又开始受到重视。

根据调研资料，一致认为，目前欧洲超过40%的新车购买者会选择电动汽车。

除了来自政府的压力外，人们的环保意识正在逐渐增强。

并且随着与软件相关的新概念（例如双向充电）的增加，汽车电池也可以为家庭用电供电，就好像它是一个配电盘一样。

据相关资料显示：电池于1836年丹尼尔电池的诞生到1859年铅酸电池的发明，至1883年发明了氧化银电池，1888年实现了电池的商品化；

1899年发明了镍-镉电池，1901年发明了镍-铁电池，进入20世纪后，电池理论和技术处于一度停滞时期。

但在第二次世界大战之后，电池技术又进入快速发展时期。

首先是为了适应重负荷用途的需要，发展了碱性锌锰电池，1951年实现了镍-镉电池的密封化。

1958年Harris提出了采用有机电解液作为锂一次电池的电解质，20世纪70年代初期便实现了特种和民用。随后基于环保考虑，研究重点转向蓄电池。

镍-镉电池在20世纪初实现商品化以后，在20世纪80年代得到迅速发展。

随着人们环保意识的日益增加，铅、镉等有毒金属的使用日益受到限制，因此需要寻找新的可代替传统铅酸电池和镍-镉电池的可充电电池。

锂离子电池自然成为有力的候选者之一。

1990年前后发明了锂离子电池。

1991年锂离子电池实现商品化。

1995年发明了聚合物锂离子电池，（采用凝胶聚合物电解质为隔膜和电解质）1999年开始商品化。

现代社会电池的使用范围已经由40年代的手电筒、收音机、汽车、和摩托车的启动电源发展到现在的40-50种用途。

小到从电子表手表、CD唱机、移动电话、MP3、MP4、照相机、摄影机、各种遥控器、剔须刀、手枪钻、儿童玩具等。

大到从医院、宾馆、超市、电话交换机等场合的应急电源，电动工具、拖船、拖车、铲车、轮椅车、高尔夫球运动车、电动自行车、电动汽车、风力发电站用电池、导弹、潜艇和鱼雷等特种电池。还有可以满足各种特殊要求的专用电池等。电池已经成为人类社会必不可少的便捷能源。

如今，太阳能电动汽车已经在德国问世，可见，科学技术发展如此迅速，在200年前德国推出第一辆电动汽车，和今天的清洁能源——太阳能电动汽车，他们都离不开电池，这个无论是在日常生活、经济建设和国防建设中，人类用得最广泛的产品，电池对人类的贡献是很大的！