文 | Dedee

本周车圈新闻

只能说

车圈有钱人真是多

而有钱人的世界

就是那么朴实无华且枯燥

幸好

还有王晓麟那段

堪比明星辟谣绯闻的直播

以及

大家都无比熟悉的奥迪A6

销量王者又双叒叕荣耀归来

本周人物

你以为是博郡的黄希鸣？

错！其实是王晓麟啦！

因为这两天，明显是王晓麟更具有娱乐欣赏性呀！

前天，赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟，拉着董事长王晓麟，在凤凰财经的直播上公开回应赛麟汽车前员工乔宇东实名举报之事。

但所谓的公开回应，只有公开直播，没有任何回应。王先生估摸着创始人不懂中文，所以唧唧歪歪半天，愣是说出了“我没有任何理由说我要待在美国 ”这样的病句，并不停责怪乔宇东打乱了赛麟今年的“复国大计”。

据说直播结束后，他还从自己最近几个月呕心沥血写出的《最美古诗词英译》中，选出了《忆秦娥娄山关》这一首送给记者——在美国长大的人就是不一样，一点也不怕词作者托梦劈了你？！

以上一通神操作，让对手乔宇东直接呵呵了。昨天，后者直戳重点回复说：

——并表示，“欢迎王晓麟回国与我对簿公堂。”

十一车点评：感觉王先生已经彻底接力贾跃亭，成为第二个让造车梦窒息的新造车企业家。

本周重磅老车

奥迪A6连着两个月销量暴涨超100%

只能说你大爷依旧是你大爷

今年5月豪华车市场销量同比增长28%，远超市场增幅。

其中，豪华轿车领域，奥迪A6同比增长高达192.4%！销量达16,301辆！位列豪华车榜首！让奔驰宝马彻底歇了，颇有你大爷还是你大爷的风范。

奔驰的两款车分别位列第二第三，同比最多也就涨了33%多；宝马5系位列第四，同比下滑4.4%。

其实近两月以来，奥迪A6都是销量破万，4月就已经超过奔驰E级位列豪华轿车销量榜首，同比增长高达127.5%。

今年前五个月，奥迪A6销量排行第一，仅在2月受疫情影响，其它热门车型也出现清一色下滑，但仅过了一个月就回归正常。

十一车点评：憋说什么BBA，从今年数据看，奥迪一款车就能吊打你们一系列。

本周国外大事件

有土豪认为特斯拉能涨10倍

SpaceX起码还能再涨20倍！

就因为马斯克那句“是时候量产特斯拉半挂商用卡车了”，特斯拉股价终于在周三飙过1000美元（约合人民币7073元）。

不仅如此，仅有17年历史的后浪特斯拉（最高市值突破1900亿美元），更是将87岁高龄、二战时因航空发动机发家的前浪丰田汽车，拍倒在身后，成为了市值第一的汽车品牌。

其实，特斯拉最近的股票境遇奇佳，不仅仅因为马斯克这句连量产的时间表都没有明确提及的话，更因为在短短几天之内，特斯拉就get了各种利好。

比如亿万富翁投资者Ron Baron认为，特斯拉和SpaceX公司仍有很大的增长空间——起码还有10倍的发展空间！尤其是SpaceX，或将在未来10年实现20倍的增长。

还有“汽车访问”功能的推出——即车主可允许其他人接入自己的汽车，访问包括定位车辆、解锁和远程启动车辆等功能，还能在任何时候从特斯拉账户中添加或删除其他司机。

十一车点评：2020年6月10日，绝对值得丰田章男记一辈子！

尼古拉在纳斯达克成功借壳上市

四天内市值翻番，最高超95美元

至于“卡车界特斯拉”——氢燃料汽车制造商尼古拉，也是好事不断。

在纳斯达克借壳上市刚四天，股价就暴涨103%，盘后继续上涨30%，股价最高超过95美元，市值逼近320亿美元，成为世界氢燃料电池汽车第一股——更成为了又双叒一个超越百年福特的车企。

同样也在本周，尼古拉创始人Trevor Milton表示，公司正在挑选合作伙伴一同生产Badger皮卡车型，并将在6月29日开启Badger的预订。此前，尼古拉已有两款车型完成预定并开始投产，全球共计14,602份订单，价值约为102亿美元（约合人民币721亿元），预计两年半内完成生产。

话说，尼古拉的创始人Milton虽然没有马斯克名气响，但口气绝对比马斯克大。他曾公开宣称：“这个世界上很少有人能够超过马斯克，而我是其中之一。”且在国外有大量拥趸为其打气呐喊，因而被不少国内车媒誉为“外国版贾跃亭”。

但是相比贾会计，Milton的尼古拉目前已经有三款车型发布，并曾被马斯克在公开场合diss。

十一车点评：感觉只要和尼古拉·特斯拉沾边，都会有好事发生呢！真是想不通，当年国内的新造车企业咋就没有给自己起名叫托马斯或是爱迪生的？

没事别老想着得罪工会

大众CEO迪斯“被卸任”

不久之前，大众汽车集团宣布，今年7月1日大众首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特将接替赫伯特·迪斯，担任大众汽车品牌首席执行官。届时，迪斯将卸任大众品牌首席执行官，只保留大众集团首席执行官一职。

表面上看，这似乎是大众汽车对迪斯进行“放权”，让后者将最重要的大众品牌交给“专人”负责，并专注于整个集团业务的发展。实际上，大众集团首席执行官其实没啥卵用，迪斯显而易见地被明升暗降了。

根据外媒分析，上述人事变动是因为迪斯惹怒了监事会。这一监事会由19位成员组成，分别来自波尔舍家族、皮耶希家族、下萨克森州政府以及劳工委员会。其中工会代表占据监事会九个席位，占比近一半！

不久之前，迪斯曾指责监事会成员泄露机密，构成犯罪。

他还在今年3月接受德国某电视台采访时表示，如果不能控制新型冠状病毒，大众汽车将不得不裁员。更早之前，还试图让劳工领袖同意削减成本，以节省部分资金，去支付在电动化和自动驾驶汽车方面的340亿欧元（约合人民币2716亿元）投资，和用于电动汽车电池采购的500亿欧元（约合人民币3994亿元）。

突然想到纪录片《美国工厂》中的那一幕：玻璃大王曹德旺在面临本土员工建立工会的呼声时，坚决拒绝了这项请求，并且表示建立工会我就关闭工厂……真有先见之明。

十一车点评：你推特上惹惹川建国其实没啥事儿，但没事儿惹工会绝对没好果子吃！

本周国内大事件

许家印再投27亿给国能电动

恒大表示咱不缺钱更不缺地

日前，澎湃新闻报道，“恒大健康”发布公告，许家印将在6月12日完成对NEVS（国能电动）17.6%股权的收购，总计花费3亿7950万美元（约合人民币26.84亿元）。

之前恒大旗下“恒大健康”正好持有国能82.4%的股权，如此一通猛如虎的操作之后，恒大正式全资控股NEVS。目前，“恒大健康”自身总负债已达628亿元。

但是人家的首席财务官根本就不care，认为新能源汽车产业链长、回报周期长，亏损是大部分初始投入阶段必然会出现的情况，公司目前仍处于收购股权、研发设备等初始阶段，还没有到量产阶段，所以亏损只是暂时哒！

更重要的是，一旦2021年恒驰全面量产，恒大将会获得无比丰厚的回报！

而据内部说法，许家印的“造车”是真造车！和传说中的“低价买地”没有五毛钱的关系。因为恒大目前土地储备已经高达3.03亿平方米，相当于马尔代夫的国家面积——感觉足够……造N座巨型恒大水上乐园了。

十一车点评：反正去年已经投了3000亿，27亿简直九牛一毛啊！

比亚迪或成为捷豹路虎电池供应商

就是不知道欧洲工厂准备建在哪里

是哒，继福特之后，又有一家历史悠久的国际大车企来找比亚迪了。

有知情人士表示，比亚迪的国际知名度如今越来越大了，最近开始与捷豹路虎就电池供应进行谈判。因为其首个欧洲电池工厂有可能将设在腐国。不过，其它地方也不是没有可能——想到腐国工人的效率，比亚迪是不是应该担忧一秒钟？

其实早在四个月前，捷豹路虎曾因供应商LG化学的波兰工厂电池生产短缺，直接影响了自身的生产计划，其I-Pace电动SUV一度停止生产。

十一车点评：在传统车企进行电气化转型的过程中，动力电池无疑是至关重要的一环。这也意味着供应链或将从买方市场变为卖方市场，传统车企的生意，真的越来越不好做了。

只要你敢买观致5S

政府就敢送1万块！现金！

昨天，观致汽车官微发出了专业无比的地摊吆喝声：

据悉，这全是因为常熟市政府刚刚出台的最新购车补贴政策通知：

2020年6月13日至7月12日期间，在常熟市购买观致汽车产品的个人用户，期限内取得购车发票并于8月31日前在常熟市完成上牌手续，可获得1万元常熟市政府专项消费补贴。补贴款将由相关部门直接汇入购车人银行账户。

不过，每位购车人只能享受一次补贴，补贴总量为50个名额，先到先得。

当然，为了快速消化去年9月上市的观致5S，观致除了上述1万元消费补贴外，还将提供诸如最高价值6.6万元的综合优惠礼包，以及1次抽奖机会，据说最高奖励是1万元油卡，合计最高优惠达8.6万元。

算下来，原本13.88万的车，搞不好5万多就能拿下？！宝能这算是响应“地摊经济”而想出来的销库存绝招吗？