6月18日晚，上汽大众全新一代Polo上市，这一次因为整体加大加长所以直接改名为“Polo plus”，Polo plus采用耳熟能详的MQB平台打造，相比于老款整体质感有所提升。Polo作为一款经典车型，Polo推出44年以来已经推出了共五代车型，在全球实现了1400万的销量，在全球范围内都是比较受欢迎的小型车。这次第六代Polo上市发布会现场还邀请了沈腾和韩寒，没错就是《飞驰人生》那部电影，Polo也把周边IP用了起来，突出Polo plus个性、年轻、运动“潮”的定位。

当然消费者最关心的还是价格，全新Polo plus售价9.99-12.39万元，提供3种配置，4种车型，动力方面搭载1.5L+5MT/6AT的组合，最低配9.99万为手动挡，其余全都为自动挡。。小编在看到价格的第一反应就是：“这不明摆着对标高尔夫嘛”。当然在吐槽价格之前还是要看看有哪些提升和亮点，最后我们再来分析一下竞争力和市场前景，以及到底值不值得买。

全新一代Polo有哪些亮点

空间更大：Polo plus最大的亮点无疑是车更大了，全新Polo长宽高分别为4053mm/1740mm/1449mm，轴距2564mm，除了高度都有所增加，新Polo视觉效果更长了。老款的后排空间有一定的局限性，后排实用性很低，现在新款后排空间提升后不会显得那么局促。

配置更高：相比老款，新Polo配置上有一定的提升。即便是最低配，配置上也提升了不少。

全系标配了ESP、上坡辅助、胎压监测、定速巡航、后视镜加热、多功能方向盘、全景天窗。高配则有主动刹车、自动雨刮、还有Beats的音响（年轻发烧友群讽的音响品牌，拿来当高端货，看来大众还是不懂年轻人）。

MQB平台：作为大众广为人知的MQB平台大军再添一员，成熟的平台带来的优化肯定是毋庸置疑的。对于整体驾驶体验和行驶质感有一定的提升。

全新设计：Polo plus不论是外观还是内饰都在突出年轻和个性的定位。外观上比起老款圆润的饱满的风格要显得运动不少，引入了大众家族化设计语言，显宽显大。

全新一代Polo有哪些槽点

又到了喜闻乐见的吐槽环节

价格偏高：价格是最大的槽点，全新Polo光指导价相比老款就足足提高了两万多，而老款目前清库还有较大幅度的优惠，所以这个价格可以说提高太多了，已经和朗逸、宝来的价格重合。

全系鼓刹：Polo plus都已经加入了俗称MQB没区别平台家族了，价格也涨了不少，仍然保留价格低廉的鼓刹，都9102年了，盘式制动器本身成本也不高，起售价10万的小型车还在保留这样的设计实在捉摸不透。

机械手刹：这价格都已经对标高尔夫了，配置上也有一定的提升，高尔夫都是全系电子驻车，Polo plus还保留机械手刹，从肉眼上实在是看不到MQB平台到底提升在哪里。

小结：提升是值得肯定的，但是对不起这个价格，全系鼓刹和全系机械手刹也看不出什么诚意，内饰撞色设计搭配宛如小天窗的“全景天窗”，掩盖不了满满的塑料感和廉价感。还有Beats品牌的音响，对于许多音乐烧友年轻人来说完全是个减分项。

市场分析

如果从价格上来看的话，这个价格已经达到了紧凑级轿车的售价区间，Polo一直以来就是对标飞度和YARiS L致炫，这一次Polo plus已经完全脱离了飞度和致炫的售价区间，直接对标高尔夫，可能是高尔夫的1.6L车型即将停产，这一部分市场就空缺了出来。而雨燕、晶锐、嘉年华相继停产也不得不说小型两厢车的市场会越来越小，Polo要想延续产品更新迭代就只能继续上探，高尔夫1.6L版本停产正是一个切入点。如果上探失败，还有退路，因为目前的定价留有大幅优惠的空间。

值得买么

抛开价格不谈，全新Polo还是有较强的产品力。如果后期能给一个大幅度的优惠，不仅能对标飞度和致炫，还能冲击高尔夫的市场。所以短期内并不推荐购买全新一代Polo，这价格目前看来简直就是一台信仰收割机，当然后期优惠幅度较大的时候会是一款值得购买的产品。