2020年5月6日零时，我国高速开始重新恢复了高速收费，这象征着我国复工进入了全新阶段的消息，使得我国东莞知名大桥——虎门大桥都激动地“欢呼”了起来，当然这是开玩笑的。好在虎门大桥本身的质量极其过硬，在发生振动时间内也没有造成任何的人员伤亡，但是这件事也在我国引起了热议，那么大家知道虎门大桥的建造者是谁吗？

虎门大桥其实对于我们广东人来说，其实并不陌生，因为虎门大桥是连接着广东深（广州、东莞、深圳）的重要交通枢纽。建设虎门大桥的投资额更是高达30亿，在1996年的时候虎门大桥正式开始通车。这座在那个年代斥巨资30亿建造的超级大桥，在当时还被称为“中国第一跨”直到现在，虎门大桥依旧是我国广东地区的经济要道，也是我国最为拥堵的桥梁之一，在网络上甚至有网友戏言，能够在虎门大桥堵上一天。

那么斥30亿巨资建设虎门大桥的建造者是谁呢？他是在70年代中与李嘉诚等香港房地产大亨齐名的地产五虎将之一的胡应湘，现如今胡应湘的资产仍旧高达百亿，并且其实在赚钱能力上如果胡应湘全力发挥的话，相比家产并不会落后李嘉诚多少，但是胡应湘并不是和李嘉诚是同一类人，而是与霍英东是同一类人，他们对祖国的奉献值得我们尊敬，并且可以很负责任的说，如果我们没有胡应湘，那么虎门大桥、港珠澳大桥、等等国家级别交通工程就不会存在，纵使存在也不会出现的那么早。

那么说到这里，大家肯定就会想，胡应湘投资了那么多大项目肯定赚了不少钱吧，怎么才百亿身价呢？那是因为胡应湘在国内的项目都是白捐的，为什么这么说呢？例如在虎门大桥等项目的投资之中，胡应湘只赚成本，在赚回成本之后项目则全权交给国家。这样付出时间、心力去促成项目，然后投资只赚成本，项目白捐的行为，其实很大程度上就是在帮助国家发展。

那么其的百亿身价是哪里来的呢？在中国投资赚来的吗？也并非如此，胡应湘在2004年才在他位于中国的老家有第一个房地产项目，并没有如同李嘉诚一般在国内囤地赚差价，而是自己在香港打拼的房地产天地赚来的。那么对于虎门大桥建造者，项目白捐，投资只赚成本，为何还能身价百亿？你有什么看法和自己独特的见解吗？欢迎在评论下方留言，小编期待能够和大家一起讨论哦。